【我也理论一下】通过全顺电机性能曲线计算了一下爬坡时的效率

tyuka · 发表于 2017-3-14 08:59:44

本帖最后由 tyuka 于 2017-3-14 09:09 编辑

长线发表于 2017-3-13 23:09
看表格，150kg 爬坡，20公里时速，电流须增加6~9倍？
应该不对吧？
实际上20ah铅酸还是爬得好好的。

你确定你的车总重有150公斤？坡度有10度？
150公斤10度坡，克服重力需要的扭矩就大约等于60公里时速需要扭矩的2倍

(原)caifx · 发表于 2017-3-14 10:24:33

看了曲线，居然电流、电压都不便，转速还能为“0”，这不是用电机，这直接是烧电机。电机分母线电流和相线电流，在低转速大扭矩或堵转情况下，相电流最大，但母线电流虽然最大，但成脉冲输出，实际输出功率不是最大，相线电流是利用绕组电感续流产生。

(原)zwuguowen · 发表于 2017-3-14 10:52:16

看看到底怎么回事呀？

tyuka · 发表于 2017-3-14 13:06:04

caifx 发表于 2017-3-14 10:24
看了曲线，居然电流、电压都不便，转速还能为“0”，这不是用电机，这直接是烧电机。电机分母线电流和相线 ...

这是厂家的曲线，不是我杜撰的。
应该是因为电机功率小，而测试用的控制器限流大，即使电机接近堵转也没有达到相电流的限流值。
你看看2000W的曲线就可以看出来转速减小到一定值之后母线电流下降了，这时候说明相电流达到了限流值。

(原)458890345 · 发表于 2017-3-14 19:54:51

支持一下........................

(原)pepsicool · 发表于 2017-3-16 11:14:31

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(原)yf0754 · 发表于 2017-3-19 21:44:02

爬坡时的效率 [修改

(原)yf0754 · 发表于 2017-3-19 21:44:38

爬坡时的效率？？？？？

(原)米柚 · 发表于 2017-3-19 22:05:46

来算算

(原)fingo · 发表于 2017-3-20 11:58:57

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