对于减震器的知识以及阻尼软硬一些科普普及！

(原)31731312 · 发表于 2017-1-17 22:23:48

到处发广告啊

(原)lulerxc · 发表于 2017-1-17 22:51:23

学习了…您受累，能否再讲下“预载”。
另外换低瓦数油说是也能变软，这是降低阻尼变软的吧？

(原)coolpeng · 发表于 2017-1-18 02:02:59

lulerxc 发表于 2017-1-17 22:51
学习了…您受累，能否再讲下“预载”。
另外换低瓦数油说是也能变软，这是降低阻尼变软的吧？

对于你的问题，老师已经说过答案了，看帖要认真！
预载跟弹簧磅数有关，4比1左右为宜。预载多了偏软，少了偏硬。
减震油w数就是浓度，影响阻尼大小，阻尼大的体感上偏硬，小的体感偏软，重要的事说三遍：体感，体感，体感

(原)天天天蓝 · 发表于 2017-1-18 08:57:08

很好的科教贴

(原)百度 · 发表于 2017-1-18 12:19:49

行程越长时不是骑行越舒服

(原)武汉李李李 · 发表于 2017-1-18 17:47:21

coolpeng 发表于 2017-1-18 02:02
对于你的问题，老师已经说过答案了，看帖要认真！
预载跟弹簧磅数有关，4比1左右为宜。预载多了偏软，少 ...

其实也不是体感这个形容不够贴切是阻尼吸震能效变低国内路不好的地方很多所以阻尼初段追求都是灵敏

(原)cn00042431 · 发表于 2017-1-18 18:01:36

学习下科普

(原)王WZJ_97 · 发表于 2017-1-18 18:29:10

lulerxc 发表于 2017-1-17 22:51
学习了…您受累，能否再讲下“预载”。
另外换低瓦数油说是也能变软，这是降低阻尼变软的吧？

SAG 一般设定在25% 综合性能最好

(原)wxgshou · 发表于 2017-1-19 16:03:54

给大家拜年来了

(原)doitfome · 发表于 2017-1-19 19:33:10

谢谢楼主的科普！

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