雅马哈正弦波控制器改装，深度解读控制器，老玉-福麟电子-骑电电子认证商家后

(原)福麟电子 · 发表于 2017-1-23 00:04:45

图中单独这条棕色，竟然是低电平启动电门。就是这条线，接到负线0V才启动控制器，转换器，等全车电。应该是经过仪表控制的，（我没有拆开车头）。这样的车叫我们怎么改，反着过来的。

粉，淡红，，这条是电压表通讯，这个是芯片把电压化一个180hz左右的频率，来给仪表的。（这样表示这个仪表只能和这个控制一起生死）没的改了。

紫色，速度表通讯，这个我用示波器测量了一下，信号和霍尔一样变化，但这个是芯片某个脚传输出来的，不是简单的接霍尔那种。(估计可能接霍尔，这个表速度还可以保留，但是应该不精确了吧，时间问题没有证实）

绿色，就是故障指示灯，说明书下面。

(原)xiaoyiuh · 发表于 2017-1-23 00:07:39

前排插队

(原)福麟电子 · 发表于 2017-1-23 00:13:42

报警器接口，没有接到，线头帮你们定义好了，自己可以看看接报警器。普通报警器就可以改上去，

今晚到这里，明天，继续。

(原)foolishdogchen · 发表于 2017-1-23 06:15:06

别改了，我觉得真的没有意义。我从12年改雅马哈的gtsp，改过来该过去发现的道理就是，雅马哈就不是用来改的。要么你全部换掉所有控和仪表。要么就老老实实用。我现在保留了gtx6的大线总成，改了一些插头配萨博沃顿的控。原仪表只保留转向灯大灯的LED指示，自己加装霍尔库伦计。凑合用了。等年后有机会改液晶仪表。

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(原)foolishdogchen · 发表于 2017-1-23 06:17:30

这个控还有个神奇的地方就是，如果它检测到刹车灯电阻丝是断的或者电阻大于正常值，会加油不走的。鬼子的控真是异常复杂

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(原)foolishdogchen · 发表于 2017-1-23 06:24:22

福麟电子发表于7小时前写着正弦波，但我看了看，是假的哦，不过，开起来声音很小，够力

黄色的那个是接转换器12v输出，它接着保险丝。雅马哈控的电门锁都是那种很小的1p插头。其他的控都是电门锁接电池正极是打开，这个变态要接负极。所以线束也不兼容。我改的时候就买了gtx6
的线束总成。108大洋

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(原)foolishdogchen · 发表于 2017-1-23 06:26:17

福麟电子发表于7小时前写着正弦波，但我看了看，是假的哦，不过，开起来声音很小，够力

这个红色是转换器输入。黑黄在一起的2p是地线和转换器12V输出

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(原)foolishdogchen · 发表于 2017-1-23 06:28:33

福麟电子发表于7小时前那个控制器还剩吗，能给我吗？能懂这个这个估计你花很多时间。的

是的。雅马哈的控各种保护，是个非常复杂的系统。控和仪表连在一起。改都不好改。我这个控买来就上车一周发现和电机不匹配。拆下来等着老五回收，他回老家了还没有给我消息

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(原)梦没有 · 发表于 2017-1-23 08:50:10

很复杂

say265 · 发表于 2017-1-23 09:32:07

貌似很复杂的啊
围观下!~~~~~~~~~~

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