铁锂电池带不动车,怎么破?新年求助

(原)manfengshenxin

digula 发表于 2017-2-4 01:48
哥们你客气了，这里是论坛只要不粗语伤人用不着道歉。其实我们在讨论这么多可能有个问题大家都忽略了，也 ...

加两块配成48v200ah的铁锂，就能正常了么？我看其他朋友说的即便在这家店配到400ah，也无卵用都说电芯质量是硬伤

(原)张豫川

学习了。
提前在坛子里泡半年，买东西时真的少走很多弯路。
我的铁锂，48V20Ah的三轮350W电机，装上库仑计才知道，正常跑路7A电流，48X7=336W，启步电流却有17A。48X17=816W，电机也够辛苦了，超负荷了呢。

所以，买电池时还是必须留出余量啊，不然放电倍率跟不上，直接就断电保护了。

(原)digula

manfengshenxin 发表于 2017-2-4 10:32
加两块配成48v200ah的铁锂，就能正常了么？我看其他朋友说的即便在这家店配到400ah，也无卵用都说电芯质 ...

大过年的咱们好人做到底帮忙帮到底，你要学会分辨别人的观点不要盲目听信，其他网友说的也不是没有道理但不是具体解决您的实质问题办法，依照你目前的实际情况如果是我自己我会这样做，目前明摆在面前可以给我做出选择的只有两种办法（退货除外）；一 在没有任何证据面前姑且认可这个电池是没有问题的好的电池，再增加两组相同的电池，解决问题。   二 动手测试电池性能以确认好坏，这需要你有一定的动手能力来完成这项工作，如果测试后电池是好的那你就直接再追加两组如果是坏的或者达不到参数的，那该怎么处理我就不说了剩下的问题你懂的。好吧，那么现在剩下的问题是怎样辨别电池的问题，归纳总结也就剩下唯一一个问题，你必须处理没有选择。我的做法是这样，首先要具备这些工具，数字万用表 电烙铁 焊锡丝 电炉丝 电量计插座 卡钳表，你得具备一点简单的电子基础知识这样才能得心应手。先说说电池问题，本来电池是最简单的单元部件，因为涉及到多项的并并串串于是锂电就远远啰嗦过铅酸，如果在某一最小单元出现损坏将大大影响到整租电池性能，如果在串组单元上出问题那这整组电源直接趴下，这是串联电池的桶边效应，锂电由池芯和极板构成一个完整电池，如果想知道哪里出问题必须从最小单元逐一检测，在确认充满电后用万用表检查每块电芯电压，注意是跳过极板的电芯，如果发现出入较大的那一块将它拿出过后单独检测，在跳过极板保护不建议大电流测试，接上极板剪下一截电炉丝，电炉丝阻值大小是根据负荷电流决定，欧姆定律总该明白了吧，因为不知道你的电池具体串并所以给不出你具体的参数，这个你只能自己换算了，这项检查很重要，直接可以查看在额定电流下电池的压降，如果压降过大可以直接看到是极板还是电芯，锂电的水很深，极板和电芯猫腻都很多，只要有耐心你一定查得出根源，其实有些人怕麻烦，锂电不好用时整组丢去，只要用这个方法就可以将好一些的挑出重新并组还是很好用的，因为你的电池是新的，淘宝有假我信但说整组电池都不好这于情于理都说不过去。检查完毕后重新安装好放空电池所有使用电量，然后插上电量计插座，目的是观察具体冲入多少电量，按照锂电效率换算出实际存储电量，你的是48X120=5.76，电池性能越好越接近这个值。我是柳州的看你的口稳是柳州这边的，所以真心想帮你，希望你走运咯。

(原)manfengshenxin

太感谢，祝鸡年如意一生平安

(原)asf

大家忽略的问题
1、楼主车子的电量表是针对铅酸电瓶的，对铁锂来说并不准确。楼主可以自行安装一个电压表，数字电压表加上接线也就20块。
2、电池有可能不均衡，很多商家组装出电池组并没有经过均衡操作。楼主可以跑个十几公里，然后充电。搞个功率插座，一直充电到功率表显示的功率同充电器空载一样（一般充电器空载功率3-5W，你这个充电器可能电流大，那就空载时看下功率表显示是几瓦）。反复几次，电池组达到均衡，可能会好。
这个电芯也不一定差，也可能只是放电平台低。

(原)map9999

manfengshenxin 发表于 2017-2-3 21:59
谢谢回复。原车200ah不是指的电池的容量么，因为觉得用车路途短，而且需要节约车内空间，加上卖家说三块并 ...

只能再并二组了。其实你这种情况自己买大单体自己组装最好，100ah的，大约120左右一片，2并16串，也就是32片

(原)map9999

怒独僧 发表于 2017-2-3 23:17
我都在想，楼主如果买3组1000多元的48V50AH二手通信铁锂并联，还少花钱了，效果可能还更好一些。

通信电池保护版不能大电流吧，如果用通信电池，我觉得得6组并联。

(原)manfengshenxin

asf 发表于 2017-2-4 16:23
大家忽略的问题
1、楼主车子的电量表是针对铅酸电瓶的，对铁锂来说并不准确。楼主可以自行安装一个电压表 ...

起码压降严重时降到黄色下部时就自动断电，还是能显示个大概幅度的，就是不知道是控制器保护还是电池保护

(原)13410837325

都说了，！？！？！？！！

(原)zhangjunlvshi

张豫川 发表于 2017-2-3 21:28
也可以理解为他说的是1C放电对吧？
就是40Ah表示40A放电1小时。
如果80A放电30分钟的话，就叫2C放电是 ...

2楼没有说放电倍率

2楼说原车是48200的电池，楼主换的3块锂电并联是48120的，只有原电池的60%，爬大坡压降当然大。

你说的放电倍率的理解是对的。

40AH的电池，

一小时放完，电流是40A，就是1C。

半小时放完，电流是80A，就是2C。