初次组锂电，问题多多，我的处女之作是不是要玩残了？

(原)zjld20121120@12

不错的讨论帖！先留印，有时间细细看。。。。。。。。

(原)karbin

njlihao 发表于 2017-2-13 23:30
从你断电保护测得的那串电压为2.75V的电串，这个是容量最少的一串，充电时应该是电压最高的那串，即3.685 ...

不是，是充满保护后电压最低的一串，看来那来那串没充满。放电保护后，有3串电压低于3Ⅴ，分别2.793V、2.985v、2.998V，其中最低2串是充满保护后电压最低的，只一串是3.6V+中的一串，但不是3.685那串。

(原)karbin

njlihao 发表于 2017-2-13 23:53
铁锂电池有个特点，充放电末期的电压一致性差，但放电过程中的电压一致性出奇地好。这也就是你停车后各电 ...

不折腾了，没有好的放电设备，每次只能上车骑行放电，普通T型电池盒质量太差，经不起不断拆装。后续就来几个大循环靠保护板来均衡。

(原)karbin

亿兆星 发表于 2017-2-15 00:55
不要单节放电，而是单节充电，全部补充满，再骑行放电，放，再冲，要几次大的冲放过徎，

来自:Android客户 ...

手上没有合适的铁锂单充，刚好手上有10欧4w电阻，就简单粗暴直接削高压了。

(原)njlihao

karbin 发表于 2017-2-15 09:44
不是，是充满保护后电压最低的一串，看来那来那串没充满。放电保护后，有3串电压低于3Ⅴ，分别2.793V、2. ...

那放电保护时电压最低的二串没充满，而另一串可能是容量本来就不足，这个没关系。如果你满电后，用开关电源将保护时电压最低的那二串再补一点点电，让其满电，静置一小会后，再用整组充电器进行充电，这样的话，充电电压最高的那串就不会再次最高了。
从放电保护时的电压值来看，你的电池组只是轻微的电压不均衡，可以将充电器改出一档45MA的限流，调高充电电压（调到58.4V就可以了）。当主电流充电时保护了或转灯多充半小时后，关闭充电器，将电流切换到45MA档位上，再打开充电器（如果是保护了就静置5－10分钟，如是正常转灯的就可以直接开了），对电池进行长时间的均衡吧。
均衡结束的判断：当电池端电压或输出电压稳定在3.625V左右2小时就可以结束了。
以后每用一二个月，做一次这样的均衡即可。

(原)njlihao

均衡好的电池，骑行时按之前断电保护的续航的三分之二路径为结点，到这个结点时记得要充电就好。

yibingxt

不知道楼主最后找到原因没有啊

(原)jiagongzi

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(原)刘2014

我来学习一下

(原)lichang822

学习了，涨了姿势