无锡车架组装车的车架问题

(原)lsgz

折腾的钱可以买品牌的了，我买二手笔记本也是如此

雄霸天下

菜虫 发表于 2017-2-10 10:25
第一辆旧换新2000元，60v20ah对换旧车抵500，即2500元
第二辆加150换，即2650元
退货1500元，损失1150 ...

深表同情，买个联盟车吧

(原)菜虫

cctv79 发表于 2017-2-10 10:58
无锡摩配市场现在6020的才1800多，同事买过几辆也没你这问题，小问题倒是有的

迅鹰尚领这种仿的车型，转向轴承设计问题存在松旷摇晃不稳，这个可以通过更换压力轴承来缓解，但是车架偏斜这是没办法解决的，我相信是一批货，可能检测校正平台数据输入有误导致的。这个肯定不太敢流入本地市场，就跑常州这边的组装工厂来了。这个我周二还得去找卖家。我只是感觉现在人做生意真是没底线，坑一个算一个，这种车架只能拆解回炉，怎么可以卖出来呢？

(原)潮水的诺言

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(原)nonfish

价格摆在那里，楼主还是不要图便宜

(原)菜虫

nonfish 发表于 2017-2-10 23:47
价格摆在那里，楼主还是不要图便宜

这种电摩外观的车子，电机800w，最普通的控制器限流20a，6个电瓶72v，零零碎碎的配件价格都是透明的，各种成本都是可以计算的，你觉得2800元太便宜了是吧？他就开的这个价，我一分钱也没还。有更贵的所谓真正的电摩对于我来说纯是扯淡，电动车就是代步的，可也得贵得有理由不是？我只是代步，就是仅仅是电自的要求。我说的是车架歪应当报废不应该组装卖钱，这话没什么问题吧。难道2800元一辆标配仿尚领外观的电动车就得是残次品？这是啥歪理啊？
好吧，这也是回头店，前年我爱人的车也是他家买的，到现在都没有任何问题，48v20ah350w电机的小超越，旧换新1400元，是我车子价格的一半多一些。正是因为之前买的车没问题所以还是去他店里买，所谓的品牌车不是没看过，一个城市总有几个号称品牌的车，常州本地品牌比较认的是盛扬，洪都，速派奇，绿能。洪都的试了一下也存在车子往一边拽的情况。事实上我试骑的车子不下10辆，没有一点毛病没有的。
其实我不是针对某个商家也不是针对某个车型，只是针对电动车质量每况愈下的现状不满。穷人才骑这劳什子，谁钱也不是大风刮来的，都将心比心些，别坑穷人不行么？靠坑穷人发家致富不怕报应么？选择与世无争轻松些的活法不应成为黑心商人获取不义之财的软肋，这是起码的道德。
不好意思我不是针对你，发帖的初衷也是大家一起来说说，你觉得我是图便宜，我认为我付出的价格不是图便宜，至少这个价格想买辆能安全骑行的电动车完全不过分。

(原)mobo

2800元的尚领迅鹰不算便宜了吧.
常州这地方,修地铁堵得狠,送小孩只能骑电动车.

(原)幸福和美家居

怎么会遇到这么多

(原)幸福和美家居

还是选择品牌车子，可靠一点。

(原)菜虫

mobo 发表于 2017-2-11 09:06
2800元的尚领迅鹰不算便宜了吧.
常州这地方,修地铁堵得狠,送小孩只能骑电动车.

是啊，王伟成卸任以后新来的要GDP，到处挖路，开汽车的跟行人非机动车抢道比比皆是，汽车赶时间有高架，穷打工的怎么办呢？又禁摩，城市化摊大饼建设把村村乡乡都并入城区，送个货挣点吃饭钱得跑多少冤枉路这只有底层百姓清楚。买个代步车上下班还都是歪车架，心里当然不爽