增程式油电混合动力SMAX！前言打造安排

8863lm

x风影 发表于 2017-3-5 17:17
这样直接摩托车还好点

在禁魔禁电城市成长的人心态你是不懂的。

8863lm

拼音佳佳 发表于 2017-3-5 17:34
一体式的增程摩托车好一些.

退而求其次,也应该是便携的三相发电机.

首先1.淘宝那些曾程直流输出机器太垃圾了 不足1000元 噪音 可靠性都超级差
2.这个东西限流没法控制他 主要我没这个能力对发动机转数进行可控。所以我不行
3.效率还可以1升汽油换2.5度电  比再买一组96V100AH锂电要划得来，这东西放1年都不会出问题 而锂电不用放1年损失更大。这个东西3000多块钱而已。比锂电来说真是性价比了。

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hbsytx 发表于 2017-3-5 17:44
这出去玩，一人背一个这个。。。。

没错，边冲边跑到北京。

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lidepeng 发表于 2017-3-5 17:49
想法不错！体积大了，声音能测一下吗？

噪音在视频里面 。你自己感受感受。。。

(原)lancer2221

厉害厉害，随着电驴越来越发展，估计很多厂家也越来越愿意做好增程器，以后说不定增程器还能无级调节电压范围，还集成介入判断，这样电驴长途也毫无压力啊

(原)sanniu800

不错，摸索着折腾才有意思。

8863lm

lancer2221 发表于 2017-3-5 17:55
厉害厉害，随着电驴越来越发展，估计很多厂家也越来越愿意做好增程器，以后说不定增程器还能无级调节电压范 ...

是的，这也是我希望的未来。目前充电桩普及程度（尤其在城市外）还有直流充电桩兼容咱们电摩充电 这都是问题，当前看来还是汽油机方便一些。单程从单次长途经济效益来说，日常通勤电的性价比还是最高。

(原)lancer2221

8863lm 发表于 2017-3-5 17:57
是的，这也是我希望的未来。目前充电桩普及程度（尤其在城市外）还有直流充电桩兼容咱们电摩充电 这都是 ...

这个是直接有比如72V的直流输出的么？还是输出交流，要用充电器给电池充电哩？三千多感觉挺贵啊，好像那些商店常用的3千瓦发电机一千多啊

8863lm

lancer2221 发表于 2017-3-5 18:00
这个是直接有比如72V的直流输出的么？还是输出交流，要用充电器给电池充电哩？三千多感觉挺贵啊，好像那 ...

这个重量轻  体积相对小，这个是交流输出的没错。到时候看我评测吧 到底谁省油

(原)老牛1977

主要发电机质量过硬才行，就怕用用就坏了·，这才是重点，如果质量好。几年都没没问题，那你这个才是最有性价比的