充电器的安全性角度分析，先插220V，后接电池是明智选择

(原)wyl · 发表于 2017-3-7 08:02:54

支持分享实验结果，但对于冲60v/120A大电瓶的充电器尽管充电器内部已经通过电阻放电，先接通充电器后接入电池还是会有砰的一声。

(原)minmin2014 · 发表于 2017-3-7 08:19:15

119110aaaaaa 发表于 2017-3-6 22:48
电动车电池充电器不能与手机充电器相提并论的：贴手机充电器输出端的一张图：决定充电器充电电 ...

电动车充电时是联着控制器的，

(原)exky · 发表于 2017-3-7 08:29:26

119110aaaaaa 发表于 2017-3-7 00:40
试验是在充电器的输出端先接一个假负载，也就是开机的瞬间输出电流负载是输出电容和假负载并联，即 ...

理应如此。假负载和真电池，肯定是完全不同的电气特性。

(原)minmin2014 · 发表于 2017-3-7 08:33:39

119110aaaaaa 发表于 2017-3-6 22:48
电动车电池充电器不能与手机充电器相提并论的：贴手机充电器输出端的一张图：决定充电器充电电 ...

电动车充电器与控制器相联的，是一个道理

(原)abcd456 · 发表于 2017-3-7 10:40:32

119110aaaaaa 发表于 2017-3-7 00:40
试验是在充电器的输出端先接一个假负载，也就是开机的瞬间输出电流负载是输出电容和假负载并联，即 ...

同意你的观点,楼主的试验并不贴近实际的使用环境,而且各种充电器设计标准不一样,结论不好参考.

(原)park · 发表于 2017-3-7 13:00:10

这种以电阻为假负载测试充电器时一定先把阻值调到最大，再连接到充电器，否则容易损坏充电器的。因为真实的电池负载是有一定电压值的，与充电器的电压存在的正常范围电压差。但以电阻作为阻性负载连接充电器时，负载电压为零，那么对充电器来说近似与短路，负载与充电器之间的电压差非常大，容易引起充电器过载而损坏。但先接好220V，充电器建立好功能工作状态下，显然安全性更高。请参考。

(原)XIANGDONG · 发表于 2017-3-7 13:29:34

先插电池的话，充电器输出口，很快就烧没了。我的同口板，10安充电器

(原)qfx1828 · 发表于 2017-3-7 15:30:08

越来越不懂了~~~~~~~~~~~~~~~~~难道不充电了？？？？？？？？

(原)park · 发表于 2017-3-7 20:09:11

XIANGDONG 发表于 2017-3-7 13:29
先插电池的话，充电器输出口，很快就烧没了。我的同口板，10安充电器

那说明充电器没有防反灌设计，所以先接220安全

(原)park · 发表于 2017-3-7 20:09:57

大家讨论的都很好，互相学习，有助于共同进步。

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