SEV 高品质微型电动车

(原)一千八百

李想姓赵，这事靠谱

(原)甘心2015

我也支持一下

(原)green8558

台湾的gogoro换算人民币25000，一个全封闭的SEV卖4万的话，或许也说的过去

(原)green8558

syfat 发表于 2017-3-20 13:25
三元锂电池，不考虑散热保护装置，理论值是接近180wh/kg，但是实际上应用，普遍低于100，因为要考虑的东 ...

这个是我搜索gogoro电池，查到的
http://cn.engadget.com/2016/05/2 ... erivew-walter-wang/

电池的设计考量到了重量、使用者适用的范围、电容量、充电速率、稳定性与未来实用性，Walter 表示这颗电池其实是完整扎实地计算过很多面向的，而随着电池的规格雏形成形之后，他与 Horace 便进入了针对不同项目包括车辆（车架、ID 设计）、电池、换电站每天随时重新审查计划的阶段。虽然很辛苦也遇过很多困难，但 Walter 觉得可以有机会跟这么优秀的团队合作，彼此间可以很精准地迎合彼此的需求，快速地进行计算报告与实验，感觉就好像身处在外国电影才可以看到的环境，在很 High 很好玩的过程中不断的碰撞，进而设计出自己心目中的产品。

(原)green8558

相信电动车行业只要有优秀人才和团队参与进来，再加上国家法律法规跟上国际标准，老百姓能用上好产品，指日可待

(原)syfat

green8558 发表于 2017-3-20 18:21
欧盟的SEV标准是小于400kg，因为是全铝车身，肯定比现有的电动车钢铁架子要轻很多，省电很多，其实现在有 ...

如果这个密度是真的，那就是我孤陋寡闻。

全铝车身，成本相当难控制，4万售价的话，如果想赚钱，成本不能超过3万，twizy无车门的版本售价已经是6000多英镑，如果能行，其实出口也是一条路线。

虽然之前有人抨击车和家不可能做出这样的产品，但是我倒愿意相信能成功，这是对电动汽车行业的一剂强心剂。

(原)green8558

syfat 发表于 2017-3-21 10:53
如果这个密度是真的，那就是我孤陋寡闻。

全铝车身，成本相当难控制，4万售价的话，如果想赚钱，成本 ...

新速度

　　“这是一次理念、定位相契合的牵手，高新区全力打造智电汽车产业品牌与我们一拍即合。”采访中，江苏车和家汽车有限公司总经理董崎开门见山地表示，在项目选址时，集团领导跑了国内很多城市，落户高新区是因为这里已形成规模化的智能装备制造产业集群，汽车零部件配套厂商可以本地供应，科教城内众多高校有着很大的人才优势。

　　“牵手”后，一个占地面积达50万平方米、相当于70个标准足球场大的车和家第一基地便迅速开建。从项目奠基到主体封顶，车和家仅用了半年多时间。到今年8月首台样车下线，恰好一周年。而同等体量的建设，在国内同行中往往需要两年。

　　“车和家定位为未来城市智能出行服务的提供商，第一步要做的，就是在产品研发周期结束前，把工厂建起来。”董崎表示，目前一期项目已基本完成。

　　新技术

　　对于打造智电汽车而言，建设厂房只是第一步。如何让市场接受新产品呢?“我们采用领先的乘用车制造工艺来生产SEV智能轻电，该车主要满足1—2人短途出行。”董崎表示，新能源车市场领域大致分为三类：老年代步电动车、传统汽车厂商转型生产的新能源车和全新的智电汽车。“目前公司积极研发新技术，打造的智能轻电具备车辆追尾预警、辅助刹车系统等多项功能。”

　　新技术的运用还体现在各个环节。车身焊接采用了多项先进工艺，不仅能够实现多种材料间的焊接工艺，还能保障最佳的焊接强度;涂装车间应用了薄膜前处理、高泳透力电泳等大量业界领先的涂装材料和涂装技术;在总装工艺上，工厂通过智能物联网系统，构建了全自动数字化装配体系。“未来智电汽车的发展方向是无人驾驶，公司团队正朝着这一目标研发攻关。”董崎说。

　　新潮流

　　“明年一季度，首批生产的智能轻电SEV将进入欧美市场，首批投放在法国巴黎、美国洛杉矶等城市。”指着一辆正在测试的SEV，董崎表示，该款车是按照欧洲L6e(轻型四轮车)标准打造，采用前后两座设计，尺寸小巧，常规车位可停放4辆，不依赖充电桩，电池可以拆卸带回家更换和充电。据悉，在市场环节，车和家将实行车辆分时租赁服务，用户可在预先设定的服务范围内自由取、停车辆，无需额外支付停车费、保险、充电费用。

　　推出共享出行创新服务进军欧洲市场，是车和家在智能出行服务领域布局的第一步。而针对国内市场，车和家已布局二期项目，总投资50亿元，结合智能SUV的生产和工艺要求，规划产能10万辆，重点生产智能SUV系列产品。

(原)green8558

syfat 发表于 2017-3-21 10:53
如果这个密度是真的，那就是我孤陋寡闻。

全铝车身，成本相当难控制，4万售价的话，如果想赚钱，成本 ...

而针对国内市场，车和家已布局二期项目，总投资50亿元，结合智能SUV的生产和工艺要求，规划产能10万辆，重点生产智能SUV系列产品。

看来国内不卖小车......唉

(原)syfat

green8558 发表于 2017-10-30 10:35
而针对国内市场，车和家已布局二期项目，总投资50亿元，结合智能SUV的生产和工艺要求，规划产能10万辆， ...

那小车前后两座，在国内估计能接受的不多。

(原)peigang

时速不超过60?又一辆老年代步车。既然是要挂车牌的，至少要能上高速上高架，60连高架都上不了，高架上都开80，在上面跑四五十是找死。5万左右已经有众泰E200，奇瑞小蚂蚁了，里程更大动力更大，厂家怎么想的0