小牛u1是不是可以放弃了？

sqrtli · 发表于 2017-4-14 16:41:43

noven 发表于 2017-4-14 09:57
车小一点不是问题，电池容量太小了，顶配才48v16ah，一度电都不到，每天来回30公里实在担心。宁愿贵点上M1S ...

我正想入一个雅马哈R，你觉得配个48V22A的电池怎样？

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-14 16:44:03

CrazyBull 发表于 2017-4-13 17:30
楼主如果是在不限电摩的地方，就不用考虑了。

哎！这个世界很精彩，这个世界很无奈！

(原)lliuz1214 · 发表于 2017-4-14 17:57:40

310446338 发表于 2017-4-13 12:08
弱弱问下外国禁电摩吗？

国外一般和摩托车、汽车一样需要驾照和行驶证

(原)cj168312 · 发表于 2017-4-14 23:45:56

给上海用户的交代

(原)172219394 · 发表于 2017-4-14 23:58:47

禁电的地方可以考虑入手

清风对饮 · 发表于 2017-4-15 00:03:12

能上牌，就不必放弃

(原)4235305 · 发表于 2017-4-15 08:46:58

ilcwy1 发表于 2017-4-13 14:49
其实越是速度低结构简单的车出事率越高
你看路上那些大婶大妈们带着孩子骑个简易款就好像路是他家开 ...

其实就是这样的在马路中间晃晃悠悠加速不过去

(原)甘心2015 · 发表于 2017-4-15 12:03:00

能上牌才重要！

(原)noven · 发表于 2017-4-17 10:24:45

sqrtli 发表于 2017-4-14 16:41
我正想入一个雅马哈R，你觉得配个48V22A的电池怎样？

挺好的，关键看你单次骑多远了，我上下班单次16公里左右，不差钱的话，建议双4822锂电，随意满把，开着舒服，雅马哈车架子也好，三到五年无压力，质量稳定，后期投入少，省心

sqrtli · 发表于 2017-4-17 12:17:29

noven 发表于 2017-4-17 10:24
挺好的，关键看你单次骑多远了，我上下班单次16公里左右，不差钱的话，建议双4822锂电，随意满把，开着舒 ...

我们上班的路程差不多。我去年用的48V20A的Metis-max，来回一趟都有多余的电，但是没有牌照怕麻烦，就想换R了，毕竟R是雅马哈能上牌的最大的车型

上个48V22A的黑金铅酸就够了吧？锂电的话会不会被小偷惦记。。。我不想拎回家充电

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