淡谈自己对前轮胎纹方向的理解和使用建议

(原)bzzdqt · 发表于 2017-4-27 23:44:18

我一般箭头怎么标我就怎么装！其他不管……………

(原)a00307 · 发表于 2017-4-28 08:48:45

SuperPig 发表于 2017-4-27 18:44
楼主楼主我爱你，就像老鼠爱大米。

直男谢绝搞基，请版主理解

(原)a00307 · 发表于 2017-4-28 08:52:43

东方的云彩发表于 2017-4-27 19:00
别管胎纹，按箭头方向不会错，大厂合格品不会犯这么低级错误

其实两个方向都可以拉，看自己的车型、车重和车速的需求不同灵活选择，正常行驶起来是没太大区别，雨天高速刹车就会有区别了。

(原)a00307 · 发表于 2017-4-28 08:54:41

bzzdqt 发表于 2017-4-27 23:44
我一般箭头怎么标我就怎么装！其他不管……………

这话没毛病，我在查资料的时候发现很多大排提车以后上论坛发帖说前轮原厂胎纹是否装反了，结果一堆人说装反了，其实人家原厂没错，简直哭笑不得。

(原)a00307 · 发表于 2017-4-28 08:56:34

听雨发表于 2017-4-27 18:41
个人认为，需要雨天骑行的，前轮最好选择有沟状排水线的。。。

我小帅自带的垃圾刀疤胎，很滑、很滑 ...

其实我觉得雨天最好的其实方法就一个字——慢...

(原)kong860831 · 发表于 2017-4-28 09:32:44

   竞技类摩托比赛，比的不是直线加速，比的是入弯出弯的时机，而且弯道也很多。
   假设你在入弯前200米开始制动，我却在150米才制动，那我就有50米速度比你快。
也就是说白了大家都在入弯前尽可能迟制动。代价是入弯时车速会比较高，考研压弯时候的车辆稳定性，除了车手技术外就是轮胎的直接抓地。
   前轮逆纹在车身倾斜时，如果地面有水，假设此时车身向左←倾倒，这逆纹是将水往轮胎右边→刮顺走，很容易想象。此时轮胎与地面的接触面是靠轮胎左←侧，而水被逆纹刮去到了左→边，所以这种情况下排水效果刚刚的。如果换成顺纹，可以想象水被刮去了左边，和轮胎地面接触面相同！结果就是水漂效应，失去抓地力。
   所以，顺纹、逆纹只是在于压弯时候的排水效果的考量，普通买菜车因为不压弯，顺纹很好，在车身正立时候排水也比逆纹好。但重机比赛直说就是比弯道，直道排出差点没问题，车手容易控制，但弯道如果排出有点点差错，就是罗西也只能听天由命。

(原)a00307 · 发表于 2017-4-28 10:03:31

kong860831 发表于 2017-4-28 09:32
竞技类摩托比赛，比的不是直线加速，比的是入弯出弯的时机，而且弯道也很多。
假设你在入弯 ...

原来倒V对于压弯也有帮助，学习啦，谢谢这位车友。

(原)wxgsho · 发表于 2017-4-28 10:29:16

按箭头方向不会错

(原)kong860831 · 发表于 2017-4-28 10:44:19

a00307 发表于 2017-4-28 10:03
原来倒V对于压弯也有帮助，学习啦，谢谢这位车友。

嗯，有水的情况下是，没有水逆顺没有很明显区别，不过比赛中不下雨都用光头胎啦。

(原)cyyar · 发表于 2017-4-28 11:06:48

没想到轮胎纹路也有这么多道道

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