淡谈自己对前轮胎纹方向的理解和使用建议

(原)cj168312

多谢楼猪，进来涨知识

(原)听雨

a00307 发表于 2017-4-28 08:56
其实我觉得雨天最好的其实方法就一个字——慢...

是的，特别是路口、转弯，先把速度慢下来，再转弯。。。

(原)wxgshp

学习了      

(原)剑豪

买菜车，，顺水好。。。。

(原)VinCent、

今天又涨见识了！~！！

(原)120zzz

楼主爱钻研

(原)云中漫步007

1 轮胎胎纹与抓地力的关系
在平整的干地上，胎纹越少越浅，轮胎接地面积越大，抓地力越强，反之越差，这就是为什么摩托大赛都是用“光 头胎”的原因。--- 个人不认可这一点。

很简单，一双运动鞋，在同样的路面上，鞋底花纹摩光了  和花纹全新 那个着地力好，
用常识就能够判断。

(原)a00307

云中漫步007 发表于 2017-7-14 15:34
1 轮胎胎纹与抓地力的关系
在平整的干地上，胎纹越少越浅，轮胎接地面积越大，抓地力越强，反之越差，这就 ...

这个原理上，我建议想了解去自行百度吧，就说一点，什么时候你穿鞋子能跑到摩托比赛的速度，你再回这里来谈抓地力。

(原)tsh

我注意过，凡是前轮比较宽的，用刀疤胎的多，但窄的恐怕不行。曾遇到个骑电动车的，跟我说滑倒过几次了，他的前轮就是3.0的刀疤。而且和胶质应该也有很大关系吧？？？

(原)a00307

tsh 发表于 2017-7-14 23:32
我注意过，凡是前轮比较宽的，用刀疤胎的多，但窄的恐怕不行。曾遇到个骑电动车的，跟我说滑倒过几次了，他 ...

其实科学的方法是前窄后宽，这样前轮会得到更多的操控性。

其实轮胎抓地力，跟轮胎尺寸，材质，路面情况，车重、车速和刹车都有关系，不能一概而论，所以在摩托比赛中随队机师是一个非常重要的位置，他的其中一项重要工作就是根据路面、天气、车况和车手驾驶习惯随时调整车辆轮胎，每个比赛间隙都要测胎温和磨损度，以便让车辆在下阶段比赛中尽可能多的获得抓地力，从而提高车手的成绩，哪怕是0.1秒。