实测TX60接触电阻

(原)sgrong68

说的是一种专用的电源接口？

(原)lilikoko

一般标配车用XT60已经足够了

(原)pcluser

xt60 太小不太好拔，车上用xt90 大小差不多，另外xt60过40A没问题，以前航模充电都是4块并联然后用40A电流充的AWG10的线发热插头不热。

(原)njlihao

过50A电流，与持续50A电流是二个概念吧？
我一般是按标称电流的一半来计算安全的持续电流。

(原)njlihao

zouyi801031 发表于 2017-5-15 22:34
插拔次数多了，你就知道了。不耐用

对，我印象中它标称插拔次数是500次。但一般人插上了，就很难再拔出来。除非要将电池组拎回家充电的人，那最好还是用安德森的头吧，那个拔插比较方便，缺点就是块头太大只。XT60的缺点就是个头太小只。

(原)njlihao

大老鷹 发表于 2017-5-15 22:58
不同意！

我某组电池插拔XT60应该一千次有，不是只有上车才拔，

那你应该将这插拔了一千次的接头寄给楼主测试下，看看接触电阻有无增大。

(原)棒棒

看了楼主这个测试，买了10套TX60回来，缺点就是太小，插拔不好用力。

大老鷹

njlihao 发表于 2017-6-9 15:33
那你应该将这插拔了一千次的接头寄给楼主测试下，看看接触电阻有无增大。

我不知道接触电阻有无增大，但是有两点非常确定，
就是每次接上都严重打火，接点都黑了，
但是用灯光放大观察，完全不会影响电流，
因为插拔时接触面会被磨掉一层，接触面永远是新的，這是其一。

其次，接触面积应该是逐次增加，而且越来越难拔，
因为不断插拔的磨擦造成接触面不是平滑的，磨擦力大增。

无论如何，我确信XT60很耐插拔，
所以已经抛弃以前准备每隔一段时间就换一次XT60的想法。

但是T插就不一样，T插的过流能力明显不足，
仅12A电流金属处就会发热(时间要够长就会发现)，
个人認為是接触面积不足，那个不锈钢弹簧无法让铜片有效增加接触面积。

大老鷹

棒棒 发表于 2017-6-9 17:31
看了楼主这个测试，买了10套TX60回来，缺点就是太小，插拔不好用力。

在XT60外面黏上一层医疗用的透气胶带增加磨擦力有很大帮助。

(原)棒棒

大老鷹 发表于 2017-6-9 18:57
在XT60外面黏上一层医疗用的透气胶带增加磨擦力有很大帮助。

谢谢您的建议，我还没开始使用（关键是还没找到使用地方），只是今天收到就对接上试了试。