重磅直播——低压电机控制器的开发

(原)syfat

立帝货 发表于 2017-5-26 07:37
是不是这样？，转速给定值和转速检测值之差为转速误差信号，经过转速调节器后给出电流给定值，再与电流检 ...

交通工具要保证牵引力，所以永远是扭矩闭环为主，也就是电流环为主。我在路上，稍后我详细解释一下。

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-5-26 00:10
利用内阻测量，你确认很准？

这个办法控制要求不高可以。我们做这个要求还是较高的。

管子内阻测定检测还是比较准确的。而且还是负温度系数。温度升高内阻变大。最大电流适当降低。一举多得。
凯利控制器目前也是这么做的

(原)syfat

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-5-26 10:16
管子内阻测定检测还是比较准确的。而且还是负温度系数。温度升高内阻变大。最大电流适当降低。一举多得。 ...

这个我也不争论，不同的开发，对标准的认定不同，在我目标 系统里，不会采用这种方案。

凯利用了这种方案，售价降低了吗？

yang9845

内阻测量准确度肯定没有专用电流传感器的，但都有得有失。

比如MOS导通电阻测量，管子可极限开电流，因为他测的是并联管子的导通压降，就是说这一并联支路的管子任一个导通压降超过设定值都会动作。

而电流传感器测的是支路上的总电流，MOS自身导通电阻不同，PCB限制等原因，会导致多并联支路上的MOS电流并不平均，所以要给出一个安全余量。

yang9845

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-5-24 21:03
一颗220封装的管子100克铝制散热片可以稳定耗散120瓦功率。
我使用这样的管子焊接在铝基板在紧固到一块 ...

早跟你说了，铝基板是目前散热综合非常好的方式，并且铝基板的绝缘层并不是你说的啥玻纤，铝基板的缺点是爆了不易维修，散热方面基本不用考虑够不够的问题。

一直怀疑你没有用过铝基板，那散热能力你没有真正见识过，150W烙铁，想在一块大铝基板上拆个管子都拆不下来，你说散热能力不够。。。。。。。

(原)syfat

yang9845 发表于 2017-5-26 15:13
早跟你说了，铝基板是目前散热综合非常好的方式，并且铝基板的绝缘层并不是你说的啥玻纤，铝基板的缺点是 ...

他说的是降mos直接贴在铝散热器上，确实散热更好，铝基板怎么说也是搁在散热器和管子中间的，铝基板本身焊接用500w以上的烙铁都费劲，一般是用加热台或者BGA焊接台来作，其实一般都是直接进回流焊。

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-5-26 15:57
他说的是降mos直接贴在铝散热器上，确实散热更好，铝基板怎么说也是搁在散热器和管子中间的，铝基板本身 ...

有没有办法直接在一块已经成型的铝制散热片上门做铝基板吗？

(原)zhiyiyunmeng@

yang9845 发表于 2017-5-26 15:13
早跟你说了，铝基板是目前散热综合非常好的方式，并且铝基板的绝缘层并不是你说的啥玻纤，铝基板的缺点是 ...

杨，我手里铝基板还有好几块了。散热性能根本不及铝片

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-5-26 11:08
这个我也不争论，不同的开发，对标准的认定不同，在我目标 系统里，不会采用这种方案。

凯利用了这种 ...

博乐正弦波控制器方案就很便宜了。也是三相管子内阻采样，24管也能做的母线100A以上

(原)立帝货

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-5-26 18:40
博乐正弦波控制器方案就很便宜了。也是三相管子内阻采样，24管也能做的母线100A以上

搏乐正弦波骑行中。松转把到底，这时候有车速的再拉转把，电机会震一下，这个现像还好楼主解释给我听，不然还以为博乐不是正弦波呢