重磅直播——低压电机控制器的开发

(原)syfat

这几天在做无刷电机75kw的活，黑色的是电流传感器，即霍尔，这是国产货，闭环霍尔，量程200A，最大400A，进口的太贵，好几百块，这个便宜多了。


另外还有个可控硅调速，电机已经能转，反电动势波形很差，继续努力中。

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-6-8 15:55
高速电机，一个是软磁材料特殊，一个是轴承特殊，难度没有想象的大。

特斯拉真正的实力在bms系统，三元 ...

那过年企业咋没看到这样电机哪怕只有特斯拉功率一半也行呀

(原)syfat

220V1.5KW变频器，出口设计。

(原)syfat

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-8 15:58
那过年企业咋没看到这样电机哪怕只有特斯拉功率一半也行呀

特斯拉电机是台湾货，他的设计目标和大多数电动车是不一样的，有时间再聊这个问题 啊

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-6-8 16:13
220V1.5KW变频器，出口设计。

咋不尝试分立器件制作三相桥呢。
你这种和6只管子比较起来那种成本更高呢

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-6-8 16:59
特斯拉电机是台湾货，他的设计目标和大多数电动车是不一样的，有时间再聊这个问题 啊

看视频介绍不是啊。是自己研制和工厂生产啊

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-6-8 15:55
高速电机，一个是软磁材料特殊，一个是轴承特殊，难度没有想象的大。

特斯拉真正的实力在bms系统，三元 ...

特斯拉看到介绍电机的地方NB的地方就是纯铜转子了，定制也是线圈+硅钢片

(原)syfat

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-8 18:55
咋不尝试分立器件制作三相桥呢。
你这种和6只管子比较起来那种成本更高呢

这是一个600V的6单元，内置保护电路，这种小变频器谁还用分立原件，保护要重新做，驱动要重新做，麻烦不麻烦啊？

人工不要钱是么？就我们估算，最贵的就是人工费用，最便宜的就是所谓器件，这些控制器工厂还不是剥削工人，要么干嘛卖那么便宜

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-6-8 15:58
这几天在做无刷电机75kw的活，黑色的是电流传感器，即霍尔，这是国产货，闭环霍尔，量程200A，最大400A，进 ...

你那个矩形波是驱动波形吗。貌似比较可以呀

(原)syfat

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-8 19:23
特斯拉看到介绍电机的地方NB的地方就是纯铜转子了，定制也是线圈+硅钢片

特斯拉是系统工程出色，BMS牛，但是他们的电机，台湾富洋，大家都知道的啊。异步机目前只有他和一些低速车用。。。

某著名上市公司的某款专用变频器我还设计了结构呢，他们会说是我设计的吗？

买了知识产权，就可以说自主了。