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楼主: 搬砖道人

重磅直播——低压电机控制器的开发

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发表于 2017-7-3 09:50:55 | 显示全部楼层
开普勒452b 发表于 2017-7-2 21:48
我也是之前就来论坛,也是懒注册,买电车以后才迷上联盟论坛的。错过了几次版主申请,这次要不是黑猫鼓励估 ...

升官了,恭喜啊
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发表于 2017-7-3 10:47:33 | 显示全部楼层
zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-6-30 19:16
特斯拉没有变速箱。有个固定比例齿轮减速机
X效率95%以上

特斯拉电机每分钟12k转以上效率才可能达到95%以上,此时车辆速度为200km/h左右,事实上达到如此效率是不可能的。95%以上只是理论上的最好效率。速度在70km/h及以下时,效率连85%都达不到。因为理论上转速越高,效率越高,特斯拉没有调速器的话,那么在市区走走停停60km/h以下的情况下,效率就更低了。而且控制系统更为复杂,低转速为了控制恒力矩,还要控制电压、电流、频率,控制器耗能就更高了。

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发表于 2017-7-3 11:37:04 | 显示全部楼层
luyahe 发表于 2017-7-3 10:47
特斯拉电机每分钟12k转以上效率才可能达到95%以上,此时车辆速度为200km/h左右,事实上达到如此效率是不 ...

网上不是说5000-6000是最高效率和最大扭矩转速吗?

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发表于 2017-7-3 11:39:36 | 显示全部楼层
luyahe 发表于 2017-7-3 10:47
特斯拉电机每分钟12k转以上效率才可能达到95%以上,此时车辆速度为200km/h左右,事实上达到如此效率是不 ...

12K几乎是最高转速了。
特斯拉电机是这样分布的
后置电机6000左右达到扭矩顶峰,此时开启前电机(前电机6000以上才能达到扭矩顶峰)后电机扭矩衰减时候,前电机开启跟上,是这样的思路。

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发表于 2017-7-3 18:06:21 | 显示全部楼层

升很久了,只是你没注意而已。

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发表于 2017-7-4 15:53:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 luyahe 于 2017-7-4 15:55 编辑


C:\Documents and Settings\Administrator\桌面\交流资料\电动车不需要变速箱?不是特斯拉别这么玩-电动,汽车,电动车,变速箱,特斯拉-驱动之家_files

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发表于 2017-7-4 23:10:06 | 显示全部楼层
异步电机启动电流会很大,怎么解决呢

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发表于 2017-7-5 09:00:02 | 显示全部楼层
爱兔的蔡蔡蔡 发表于 2017-7-4 23:10
异步电机启动电流会很大,怎么解决呢

云100起步电流230几安

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发表于 2017-7-5 09:10:54 | 显示全部楼层
爱兔的蔡蔡蔡 发表于 2017-7-4 23:10
异步电机启动电流会很大,怎么解决呢

这是异步机的特性,没有太好的办法解决,最低启动频率要在3HZ以上,空载通常电流是额定值的30%左右甚至更高一些。低速重载,启动电流会超过额定电流,但是总还是比直接启动电流小很多了。

异步机不适合长期工作在低转速下。无刷直流其实更适合做牵引电机,但是国内成本为王。。。

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发表于 2017-7-5 17:11:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 syfat 于 2017-7-5 17:21 编辑

75kw380V无刷直流电机变频器的散热器,母排等基本完事,母排较慢月底才能到,把器件摆散热器上看看。

3个黑色闭环霍尔,400A量程,3个450A1200V半桥IGBT英飞凌。300A单晶闸管用来切预充电电阻,162A三相整流桥,标准变频器结构。

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