重磅直播——低压电机控制器的开发

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-7-5 18:50
是的，这也就是为什么在大功率直流供电的叉车等场地车，或者低速四轮上，在控制器前端或者内部有直流接触 ...

母线不是和模块一直并联的吗。电容怎么断开呢。又怎么接通呢

(原)syfat

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-7-5 19:22
母线不是和模块一直并联的吗。电容怎么断开呢。又怎么接通呢

直流电源的控制器和交流电源的控制器，在直流支撑电容和逆变部分的拓扑结构是完全一致的。

区别只在于交流电源要通过整流电路提供直流电。

上电后，先通过预充电电阻将DClink充电到等电位，然后用晶闸管短接电路，则保持DCLINK一直处于充电放电状态。

IGBT是否工作，要看我控制电路是否驱动驱动板去打开IGBT了。

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-7-5 19:35
直流电源的控制器和交流电源的控制器，在直流支撑电容和逆变部分的拓扑结构是完全一致的。

区别只在于交 ...

你那个晶闸管是控制前面交流吗

(原)ggnkqb2008

支持技术创新与升级。

(原)立帝货

syfat 发表于 2017-7-5 19:35
直流电源的控制器和交流电源的控制器，在直流支撑电容和逆变部分的拓扑结构是完全一致的。

区别只在于交 ...

最大那两个吗？要预充电，修变频器看到都是两个大电容串起来的

(原)syfat

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-7-5 21:16
你那个晶闸管是控制前面交流吗

晶闸管与预充电电阻并联，当预充电完成，晶闸管接通，电阻就基本不过电了，一般这么大变频器选200到400欧姆电阻。

(原)syfat

立帝货 发表于 2017-7-5 21:36
最大那两个吗？要预充电，修变频器看到都是两个大电容串起来的

对，控制器变频器上面耐压最高容量最大的电容一般就是dclink电容。

你常见的串联的往往是450V或400V，380V的直流母线电压是540V，最高可能630V，所以串联。

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-7-5 22:08
晶闸管与预充电电阻并联，当预充电完成，晶闸管接通，电阻就基本不过电了，一般这么大变频器选200到400欧 ...

你是说晶闸管并联限流电阻两端。电容充满后晶闸管导通。电阻相当于跳出无电流了
能否来个电路图看看呢

(原)zhiyiyunmeng@

syfat 发表于 2017-7-5 22:11
对，控制器变频器上面耐压最高容量最大的电容一般就是dclink电容。

你常见的串联的往往是450V或400V，38 ...

咋不使用功率继电器呢

(原)syfat

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-7-5 22:18
咋不使用功率继电器呢

日本喜欢用直流电容接触器，台湾人省成本用交流接触器三个触点并联，我们和欧美设计相似，用晶闸管，并没有什么应该不应该，都是可以的。

还有直接串联直流电感的，欧洲人有这样设计的。但是会导致响应较慢，但是电源质量相当好。