比亚迪居然转投三元锂电了

(原)Floyd

棒棒 发表于 2017-5-30 20:25
想增加里程，同样的电池仓，只有放三元才能超过铁锂的容量。

没错，经过实践检验，目前还是三元锂电毒霸天下。铁锂所谓的2000次循环，也只能是在实验室单体试验中产生，实践中因为能量比密度低，成本高，循环寿命远达不到实验室的数据，面临淘汰的风险了

(原)tqtq2010

yang9845 发表于 2017-5-31 21:16
比亚迪电池多年前就改成了6年或15万公里保修了。

电芯终身质保

yang9845

tqtq2010 发表于 2017-6-1 15:42
电芯终身质保

你再多看看，多找找，你这是那一年的消息。早就是三年或15万公里了，那个先到为准。

(原)tqtq2010

yang9845 发表于 2017-6-1 16:10
你再多看看，多找找，你这是那一年的消息。早就是三年或15万公里了，那个先到为准。

唐80车主表示，你所得那个是免费更换，这个是修，这是两码事，唐的电池是终身保修的

yang9845

tqtq2010 发表于 2017-6-1 16:22
唐80车主表示，你所得那个是免费更换，这个是修，这是两码事，唐的电池是终身保修的

你害得我还到处查了一下，确实有电心终身维修的说法。但感觉有点玩文字游戏，因为没正式官方说法。正式官方还是标的15万公里。

随便看了下电池，吐槽得很厉害，骂的人很多，虽说电心终身保修，但花钱的人更多，各种门槛。

(原)cj168312

为了迎合政策给的补贴吧。。。不然亏大了。。。

(原)tqtq2010

yang9845 发表于 2017-6-1 17:04
你害得我还到处查了一下，确实有电心终身维修的说法。但感觉有点玩文字游戏，因为没正式官方说法。正式官 ...

确实电池衰减很厉害，我都换过一次电池了

(原)风轻云淡A

铁锂高不成低不就。能量密度比不上三元，大小重量也比不上三元，寿命比不上钛酸锂，快充也比不上钛酸锂安全性同样比不上钛酸锂。如果价格大幅下跌，有可能会挤掉部分铅酸电池的市场份额。

大老鷹

tqtq2010 发表于 2017-6-2 15:05
确实电池衰减很厉害，我都换过一次电池了

因为磷酸铁锂不适合大动力放电，唐如果纯电行驶可能很伤电池。

本地有人开丰田PRIUS当出租车，以短程接送纯电行驶为主，后来镍氢电池不给力，
他自行更换成钛酸锂软包电池组，非常满意。

唐能不能自己换电池组？

(原)tqtq2010

大老鷹 发表于 2017-6-2 23:31
因为磷酸铁锂不适合大动力放电，唐如果纯电行驶可能很伤电池。

本地有人开丰田PRIUS当出租车，以短程 ...

自己换电池组，就等于脱保了，电池有啥问题，官方不管了，好得唐的电信终身质保