比亚迪居然转投三元锂电了

(原)fgxdsg

map9999 发表于 2017-5-31 12:12
电车自行车还是铁锂好，电动汽车确实没办法，铁锂已经到极限，增加电池反而会降低里程。

对的汽车用三元，提高续航，两轮和三轮还是铁锂好，皮实耐操

(原)459475104dpclm

比亚迪也只是在家用车上用三元，其他大巴，洒水车，叉车，储能系统等等特殊用途依然用铁锂，因为那些对重量不敏感，一台大巴300多度电，多个几百公斤重量无所谓，除了能量密度低这个缺点，其他全是优点，最关键是铁锂穿刺压迫高温不起火，三元怕高温，电池包只要其中一个电芯起火就会连锁反应全起火

(原)XIANGDONG

459475104dpclm 发表于 2017-8-10 09:53
比亚迪也只是在家用车上用三元，其他大巴，洒水车，叉车，储能系统等等特殊用途依然用铁锂，因为那些对重量 ...

等他们烧车了就不会再吹了。

(原)459475104dpclm

XIANGDONG 发表于 2017-8-10 11:26
等他们烧车了就不会再吹了。

三元除了能量密度一个优点，其他全是缺点，为什么所有大单体三元能量密度还达不到18650封装的，目前大单体差不多150wh/kg，成组电池包130，18650单体国产都能做到190，成组160以上，就是因为大单体更危险，撞车挤压内部短路必起火，这是材料特性无解，加固电池包治标不治本，只是家用车对重量敏感不得已用之，一辆自动扫地洒水车满载16吨，几百度电量，多个1吨半吨无所谓，只要安全第一，大巴车上一起火一车人都危险，铁锂比亚迪目前用的穿刺都不燃烧

帐篷里的夜

459475104dpclm 发表于 2017-8-10 09:53
比亚迪也只是在家用车上用三元，其他大巴，洒水车，叉车，储能系统等等特殊用途依然用铁锂，因为那些对重量 ...

铁锂又不是没烧过，铁锂难道不是易燃材料？三元既然能够通的过检测，用到家用车上肯定没有问题。。铁锂用到特种车辆上，与安全性有关，也许倍率高，寿命长有关。

(原)语无伦次

终身保修的铁锂，第二年就花几万换新，然后大巴起火，电池很安全，火是人放的？有绝对安全一说？

(原)hammer

tqtq2010 发表于 2017-6-1 16:22
唐80车主表示，你所得那个是免费更换，这个是修，这是两码事，唐的电池是终身保修的

保修？保修后的电池，能保证一定容量吗？如果电池容量很小了，修好还有意思吗？

(原)hyh

帐篷里的夜 发表于 2017-8-10 14:16
铁锂又不是没烧过，铁锂难道不是易燃材料？三元既然能够通的过检测，用到家用车上肯定没有问题。。铁锂用 ...

有些人就是死鸭子嘴硬，我现在都懒得理会他们了

(原)tqtq2010

hammer 发表于 2017-8-10 16:02
保修？保修后的电池，能保证一定容量吗？如果电池容量很小了，修好还有意思吗？

自己看比亚迪的售后政策去，懒得在这给你 辩解

(原)5518

国家对于铁锂已经不再进行补贴了，要补贴只能转三元