专家讨论磷酸铁锂。。。转载

(原)map9999

XIANGDONG 发表于 2017-6-1 13:55
他不敢吹啊！大巴上一车至少几十条命。

安全是第一位，铁锂的优势就是安全

(原)hudeqi2001

信铁锂得长生发表于23小时前平直的放电平台是电池追求的的优良性能，在我们这里倒成了缺点了

确实，平直的铁锂曲线是优势啊，怎么就成缺点了。

来自:Android客户端

(原)fgxdsg

安全第一，三元太危险，

(原)信铁锂得长生

zippo 发表于 2017-6-1 01:49
组的真棒，看来你电池利用率也很高

选择低内阻电芯，极力降低连接电阻，小C数放电（大容量就可以实现小C数）等是寿命无极限的因素。

(原)MS精工

专家：“十台电动大巴新能源已占了九台，燃油车只占一台”

这台燃油的“电动大巴”是装了个发电机么？

(原)zippo

信铁锂得长生 发表于 2017-6-2 15:00
选择低内阻电芯，极力降低连接电阻，小C数放电（大容量就可以实现小C数）等是寿命无极限的因素。

嗯，正确使用绝对会无限接近电池的寿命极限。当然电池组的优秀是前提条件。很多车主不幸，前提条件没达标，再愛惜电池，也无力回天

(原)fgxdsg

江亭 发表于 2017-5-31 20:02
美国也不做磷酸铁锂，韩国更不做磷酸铁锂

万向买的a123不是美国的？

信专家还不如信条狗，都是谁给钱帮谁说话

(原)fgxdsg

yanxiong 发表于 2017-5-31 20:11
铁锂比铅酸同容量的体积小一半了，可以了。以前用铅酸都用了，用铁锂有什么不好，三元的虽然密度比高，一爆 ...

对头，安全第一，铁锂寿命太长，不好挣钱，看看铅酸一年一换多挣钱，傻子才搞铁锂，不过平民还是用铁锂安全便宜

(原)fgxdsg

红都电动车 发表于 2017-5-31 20:25
以目前的锂电技术，无论是三元还是铁锂，在电动汽车上都不适合，寿命低，价格贵，安全低，不要认为铁锂不好 ...

明白人，老老实实把铅酸市场抢走才是方向

(原)白菜帮子剁玉米

三元寿命捉急。反正寿命到的时候换电池不是专家掏钱。铁锂在怎么样。寿命够长。