改装车电门锁实在是太容易烧了~大神们进来看看？

(原)syfat · 发表于 2017-6-4 17:50:40

flame 发表于 2017-6-4 17:17
可以解决的：电门锁两端并接一个 80000Ω/5W的电阻和一个0.1u/400v的电容，并接即可

阻容吸收啊

(原)jcq · 发表于 2017-6-4 18:12:50

上面说的都不对！这个问题是电容瞬间充电造成的，解决办法就是两档的钥匙门，一档预充电，二档电源直通，通过继电器也可以。预充电阻选择看电池电压多少而定，20欧10w水泥电阻应该可以吧，这样充电电流大致限制在10A以内吧。如果是断开时有电弧产生，就要电容吸收了，电容容量要数百UF以上，串联充电二极管6A600V，在二极管上面并联放电电阻，1K2w吧。

(原)GH自由人 · 发表于 2017-6-4 19:25:31

我的被烧了后，换电门锁，转换器不过电门锁，直接单独走线，再接一个空开就搞定，一直妥妥的了。

(原)zjld20121120@12 · 发表于 2017-6-4 19:49:34

楼上正解，一个继电器受不了，多用几个。分级接通、分级断开。

(原)gangzi · 发表于 2017-6-5 16:32:12

用四线转换器，三线就给他改成四线就ok啦，这样过电门锁电流不到1A

(原)zhangxd8888888 · 发表于 2017-6-5 21:39:19

固态继电器伺候

(原)syfat · 发表于 2017-6-5 21:48:18

其实这个电门锁原则上应该去控制一个直流接触器控制总电源，但是一般厂家觉得这样贵就去控制给电容充电的回路，这种设计是不要稳定只要便宜，加个固态继电器吧

(原)行者西番雅 · 发表于 2017-6-5 23:13:49

这个问题看起来解决办法很多，但是比较复杂了，因为出现的问题不是一点造成的

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-6-5 23:29:02

13楼的方法简单实用

(原)莫乱 · 发表于 2017-6-6 20:53:51

直流控直流固态继电器

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