技术试问，电车与油车最大爬坡能力的对比！63楼有速度控制和扭矩控制的详细解释

(原)syfat

东方骑士2 发表于 2017-9-19 10:28
能弱弱的问一下，歼8二座舱有HUD吗？你们改进的甲虫雷达有下视能力吗？歼8二有目标照射吊仓吗？歼8二带1. ...

其实这些我都不知道，我的工段，干的是桁架，涉及到结构强度所以才知道可以挂空地导弹，而且你们说的所有外部称呼，我都不一定对的上，因为到了内部你看到的就只有各种内部编号，我因为在沈飞工作过，等了三年才进入外企工作，保密期没过根本签不了劳动合同。

你以为组装飞机的人会对飞机如数家珍吗？我们同学聚会，你说得这些都没人能回答你，因为我们不关心这个，比如我一个同学，他干了二十一年工装，只做机翼组装的工装，他从跟着师傅，领导干工装设计，到去年C919工装他带队完成设计，他就只干这一样工作，他连你说得HUD是啥，恐怕都不知道，因为他没接触过你信吗？你每天下班后会去看《航空博览》吗？这是术业有专攻的事儿，不是业余爱好。

说得就是这个问题，我们讨论的是电机能提供的性能，电池问题早就强调过了，但是电池真的即将突破，各大汽车公司确立这么庞大的电动汽车计划，就是已经闻到电池突破的味道，没有点底，几十亿上百亿的合资合作能签订吗？

电动汽车的终极目标是自动驾驶。

(原)XIANGDONG

321456 发表于 2017-6-8 12:09
和你说话真心累，同功率裸电机和裸内燃机，肯定裸电机的扭矩大，问题是，爬坡时输出是经过减速比的。电驱 ...

直扯蛋，同最大功率了，就看作用在轮上的扭矩了。就是转速。不要和他扯了。油车有变速，电车没变速，怎么比？

(原)东方骑士2

syfat 发表于 2017-9-19 15:53
其实这些我都不知道，我的工段，干的是桁架，涉及到结构强度所以才知道可以挂空地导弹，而且你们说的所有 ...

以后就叫你沈飞哥了。

(原)321456

东方骑士2 发表于 2017-9-19 18:52
以后就叫你沈飞哥了。

他以后就称呼你，骑士妹

(原)kevin110125

东方骑士2 发表于 2017-6-9 09:29
首先，时速超过300公里的内燃机车存在，谢谢。
目前确实有的国家造出了一些刷最高时速，刷百公里加速的车 ...

这位兄台，你真敢说。深思，再熟虑，尔后谨言，尔后慎行。

(原)kevin110125

东方骑士2 发表于 2017-6-9 11:34
可以确认北汽EV系列大多数款和相当多的电动大巴，都是速度闭环控制，电门量对应转速以及车速。根本不是扭 ...

电门对应扭矩是对的。

(原)kevin110125

syfat 发表于 2017-9-17 00:47
我亲手写过变频器控制程序 可以明确告诉你，没有一个电动汽车程序不是扭矩速度双闭环，但是优先扭矩闭环 ...

这才是真知灼见。行业翘楚，不误导别人，不混淆视听。

(原)kevin110125

321456 发表于 2017-9-17 10:25
和你说话有点对牛弹琴，模式只是大的方面。细节优化是要花时间和精力的。

正解，模式都是大家熟知的，现成的，只要是这个行业的人都知道大致脉络；细节处理和整体优化才显现技术功力。如你所说，要花大量时间和精力。

c818h

东方骑士2 发表于 2017-9-18 15:15
敢情你还是没真正体验过萨博沃顿，或者凯利APT之类的。别乱说了
川办的ECPU你还没看出来吗？销量并不 ...

姑娘，问一句，apt是扭矩闭环吗？

(原)东方骑士2

c818h 发表于 2017-10-17 16:03
姑娘，问一句，apt是扭矩闭环吗？

APT确认为扭矩闭环控制器！即转把输入对应扭矩。