技术试问，电车与油车最大爬坡能力的对比！63楼有速度控制和扭矩控制的详细解释

(原)东方骑士2

c818h 发表于 2017-10-18 13:19
看来萨博、apt、凌博、魔力士、凯利都是扭矩闭环控制器

正是。不过凌博需要打开相关选项才可以实现。

(原)syfat

always7811 发表于 2017-10-18 16:27
你看看高铁前面，我国铁路上满地的山寨庞巴迪，并没有给庞巴迪一分钱专利费，就能明白什么专利，什么授权 ...

最后回你一次，不尊重知识产权，是中国科技落后的核心原因 和你这种混蛋逻辑 他人劳动成果你随意窃取，居然有理。

比亚迪何时占据新能源车半壁江山？他生产的动力电池勉强占据百分之十的市场份额，可想他新能源汽车的市场份额，爱国青年的数学和我学的小学数学区别这么大吗？

一个没补贴，在不需要补贴就可以大赚特赚的行业居然亏损的垃圾车厂，需要尊重他吗？浪费纳税人金钱而已。

我说你这个逻辑是低能的 本不是骂你 但是看你这臭不要脸的回帖 倒是真想骂你，人得要脸。

(原)东方骑士2

syfat 发表于 2017-10-19 00:30
最后回你一次，不尊重知识产权，是中国科技落后的核心原因 和你这种混蛋逻辑 他人劳动成果你随意窃取， ...

沈飞哥哥。。。

(原)always7811

syfat 发表于 2017-10-19 00:30
最后回你一次，不尊重知识产权，是中国科技落后的核心原因 和你这种混蛋逻辑 他人劳动成果你随意窃取， ...

和你这种认不清现实的人争论，也是一点办法也没有。

有兴趣你可以看看新能源汽车的产销排行，如果你觉得知豆，eq之类的去掉补贴三五万的车和去掉补贴一样卖十几二十万的车都应该按数量排行，那也就真没什么可说的了。

另外明确一个观念，大面积山寨别人产品的是国家铁路局，而不是我。

我对于你这种敢公然攻击国家铁路局的行为深表佩服。

就是不知道你敢不敢在正式的公开场合，说出这种话？

(原)always7811

syfat 发表于 2017-10-19 00:30
最后回你一次，不尊重知识产权，是中国科技落后的核心原因 和你这种混蛋逻辑 他人劳动成果你随意窃取， ...

认清现实，认清现实，认清现实！你是活在这个世界上的，不是真空里。现实就是这样，你难道还能牛的不改变自己，而去改变现实？

你要真这么牛骂我你随便，你要没这么牛，那对不起了，我只看到一个吃不到葡萄的人。急火攻心，口不择言就是对你最好的注解，可悲。

我国的财务制度决定了企业的运作方法，我做企业我也得做到亏损，挣钱？你交了多少税就敢说自己挣钱？

几年前，智囊级的经济学家曾经表达过这个意思：现在我国所有的私营企业都在偷税漏税，原因就是按照现行的财务制度，不偷就死。

像你说的，比亚迪抛去补贴亏损是垃圾是吧？

好吧，一个市值近2000亿，被无数大资金看好的企业，在你眼里不怎么样，并且你还是业内人士。

这是为嘛呢？智商和逻辑，稍微正常点的人都会有一个自己的判断吧。

我觉得，有时间多对自己负责的范围下功夫，而不是因为嫉妒去污蔑一个业内非常成功的企业，才是你应该干的正事。

(原)321456

always7811 发表于 2017-10-19 08:36
和你这种认不清现实的人争论，也是一点办法也没有。

有兴趣你可以看看新能源汽车的产销排行，如果你觉得 ...

山寨要形神俱备才行。一些精密东西还是对中国禁运的。国产的发动机，变速箱，你能山寨出形。能山寨出神吗，寿命，稳定性能比吗。
苹果手机是国内组装的，名义是中国制造，实际呢得益于人工便宜。
这个哪怕说高铁100%国产化，也是只是说这些配件是在中国制造的，实际生产配件的各种机床设备或机床设备核心的东西大部分还是进口的。
你没基础专利，又不出专利费，你在国内卖可能没事，你能卖出口吗？

(原)always7811

321456 发表于 2017-10-19 09:51
山寨要形神俱备才行。一些精密东西还是对中国禁运的。国产的发动机，变速箱，你能山寨出形。能山寨出神吗 ...

笑话，怎么就不能出口了？山寨宝马，本田，奔驰的双环我知道的就出口过德国，在德国打官司宝马输了，在我国打本田输了。

山寨本田，五十铃的长城出口也不少吧？

不服气的就得也有，山寨路虎的陆丰，路虎不服气，一个俩车乎有模仿，顾俩车所有外观专利全部宣告失效的判决下来，这俩车型所有的外观专利全部失效了。

也就是，谁都可以按这个外形造汽车，一点不差都没事，你说谁亏？路虎退出中国市场了么？没有吧？路虎他怎么不有志气点？

说多少遍了？认清现实，认清现实。有本事就改变现实，没本事就顺应现实。国际企业说他没有这个本事！你有？？？

双环和本田的知识产权纠纷，最后还是以本田赔偿双环结束。你怎么说？？本田敢怎么样？

况且在新能源这块，比亚迪山寨谁了？插电式双模混动是第一个商用的，难道08年的产品还可以山寨09的？

和变速箱输出轴并联的秦，更是全球第一个以动力为目标的新能源车？山寨谁了？

山寨两年后出来的，动力结构几乎一模一样的宝马？还是别的？

去看看宝马i的混动，动力结构上是不是和比亚迪的秦几乎一样？谁山寨谁不瞎的都能看到。



哪国都是，想要我的市场就得按我的规矩来！这么简单的事，怎么就不明白？

企业层面谈知识产权，可能还有点意义，国家层面谈知识产权纯属扯淡，没有任何意义。

生意兴隆

有些时候，不能叫山寨，应该好听的叫借鉴，试问，做电子的机械的吗，还是那个行业，哪个工程师，没有借鉴过别人的东西，借鉴个别人的成功之处，再改进或者什么，没有错的，至少少走很多弯路。至于什么专利什么，能绕过最好，实在绕不过就超过他，【原汁原味的仿造才是下册】。。。。。。。。。。。。。。。。个人在讲讲比亚迪，我感觉真的不错，不断在创新，在进步，市场份额也不错，现在在老家我都见过几个秦，比亚迪的电池具体怎么样我不好讲，但是就自己为自己配套，增加附加值，就不错，为自己配套，质量至少不会差

(原)甘心2015

我只进来看看。

(原)syfat

我已经懒得回公开宣扬违反中国知识产权保级法律的言论，而且我说的话，是可以在任何场合任何时刻公开说的 话说北车一直在寻找合作伙伴试图代替ABB 只是目前还没这个能力罢了。

有能力去超越对手，而不是恬不知耻的去偷 中国汽车工业80多年历史 技术落后于60多年日本远甚，你山寨了三十年，结果如何？连一个爱信ZF的坎都过不去，还吹牛逼呢，技术是实打实的。吹一万遍不行还是不行。


各位，新能源汽车，我们天天在坐 轿车根本不是新能源的主流。