两个方案跑长途，电摩和电自方案，求助？

(原)青之六 · 发表于 2017-6-13 20:30:56

虽然我的车目前很弱，大概4833的容量，不过楼主，你的车居然比我的还弱啊。

(原)zzw161 · 发表于 2017-6-13 21:43:31

青之六发表于 2017-6-13 20:30
虽然我的车目前很弱，大概4833的容量，不过楼主，你的车居然比我的还弱啊。

因为上次摔了一次，所以把所有改装件都拆了

(原)开普勒452b · 发表于 2017-6-13 21:45:42

什么都别说了，你的想法和我一样，我之前也发帖提过，山地车加电机，上坡人为助力，太阳能，手摇发电机，各种想法，就是要骑车游遍九州大地，你只是在附近几个城市走走，就是现在我都有这种想法，但是我初步方案是这样的。还是山地车加电机方案好，没电还可以踩着走，就当他是个自行车，电池做成活动的，吃饭住宿都可以玲到身边充电，还有，里程远，4820电池在山地车上面可以跑100+公里以上，缺点就是山地车坐久了屁股痛，可以换宽大的座位改善。

(原)青之六 · 发表于 2017-6-13 22:09:07

有道理。可以把自行车坐垫换成跨骑摩托那种长坐垫，我看x宝上有的上W的越野电自就是那样的。

(原)阿新 · 发表于 2017-6-13 22:19:50

电自长途屁股受不了的，必须电摩。

(原)子夜星空 · 发表于 2017-6-15 10:47:02

关键就是大锂电和快充

(原)wtjq · 发表于 2017-7-1 22:28:43

开普勒452b 发表于 2017-6-13 21:45
什么都别说了，你的想法和我一样，我之前也发帖提过，山地车加电机，上坡人为助力，太阳能，手摇发电机，各 ...

同意你的观点，山地车加装无刷有齿电机好，

(原)开普勒452b · 发表于 2017-7-1 22:34:45

wtjq 发表于 2017-7-1 22:28
同意你的观点，山地车加装无刷有齿电机好，

不过我现在的想法又变了。

(原)谷雨48 · 发表于 2017-7-2 00:23:48

红花叶子发表于 2017-6-13 12:53
山路还是远行，一定要升级电池，另外控制器要升级，去年去黄山，爬山那个累，控制器都快冒烟了，赶紧下车用 ...

从哪里到黄山

(原)azurekim89 · 发表于 2017-7-2 01:28:30

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