电动车自身的重量大家关心过吗， 最合适的重量是多少的大家进来说一下

(原)lonelytiger

不能说笼统地说车重。空车越重越安全，电池越轻越安全。不用多说了。

(原)lonelytiger

90斤的钛合金车架和100斤的铁架哪个安全？不能钻牛角。

(原)真的有两头牛

zippo 发表于 2017-6-17 07:57
没错大车更安全，不是因为重才安全。因为增加了很多重量在制动上(如更大的制动系统，更宽大的轮胎等)、增 ...

你这样说 可是会被小兵们批判一番的

(原)甘心2015

我喜欢轻点的，所以用锂电。

(原)cdduanzg

车辆安全性，大多数时候与车重成正比，与速度成反比。
简单来讲，人骑自行车，为什么喜欢车子越轻越好？因为人的动力输出有限，减重能提高速度，普通人最快也就３０－４０公里的速度，例如普通速度通过一个减速带，一般不会摔跤，最多也就摔个狗啃食，不会出大事。但是如果你把自行车的速度提高到５０－６０公里你过减速带试试，就是专业选手弄不要也会重伤的，但是如果是汽车，就没有问题。重量越大，惯性越大，侧向对车辆施加同样力到的影响越小。而且重量越大，带来的抓地力也越大，虽然降低了速度，但是对于车辆的操纵是有利的。所以，总的来说，对安全性来讲，重量多数时候是和安全性成正比的，当然要是有用重量，那种超载的大货车用着和重量不匹配的刹车系统的情况例外。

(原)zuochibang

howard113 发表于 2017-6-16 23:45
呵呵，当然是轻一点好，轻量化了加速快刹车灵，转弯惯性也小，车倒了还能撑住，好处绝对很多。
论坛有很多 ...

人在车的上面，车轻了，人上去，重心自然升高，也就不稳了。
我一直是骑跨骑摩托车的，刚接触电动车的时候，感觉太轻了，身子换个姿势，车子就晃动很大。还有，车子轻了，摩擦力肯定变小，车轮容易抱死，也不安全。

(原)zuochibang

cdduanzg 发表于 2017-11-2 12:27
车辆安全性，大多数时候与车重成正比，与速度成反比。
简单来讲，人骑自行车，为什么喜欢车子越轻越好？因 ...

同意楼主所陈述的

(原)lenny

能用铝合金，就用铝合金。可惜，我全车都是铁+钢，而且以铁为主~

(原)zippo

真的有两头牛 发表于 2017-11-2 09:34
你这样说 可是会被小兵们批判一番的

(原)wangqing1435

重量必须同时满足以下三条才算合格：
1、倒地上自己能扶得起来
2。急速不飘
3、电机电池推动整车没压力。