踏板类电摩前减震的调整方法。不看后悔，看后大悟。。。

(原)chghkgjjj · 发表于 2017-7-1 06:19:49

有点片面，楼猪说的只是一种可能，但大部分我觉得都是车架问题，我车子改之前，标配三星和新换的三星都没有高速抖动问题
。我装前叉都是先穿到中轴上，加好垫片，上紧螺丝，和三星的宽度比下能塞进去就可以，不行就加减垫片调，这样就不会出现什么不平行问题，我用的标配三星都没有这种现象，除非你买的很劣质的产品

(原)chghkgjjj · 发表于 2017-7-1 06:24:30

还加弹簧垫圈，这种主意你都能想出来，按你这种方法调过的车我是不敢骑

(原)海印 · 发表于 2017-7-1 07:53:43

minmin2014 发表于 2017-7-1 05:51
顶你。极速时振动厉害就连档板都能看出强烈的振动，用你的方法能解决问题?

绝对可以。

(原)海印 · 发表于 2017-7-1 07:56:27

78405785 发表于 2017-7-1 00:05
这样只能调整内八型的吧

都可以的。。。

(原)海印 · 发表于 2017-7-1 07:59:02

kong860831 发表于 2017-7-1 01:28
平行度是什么数学概念?你自创的? 要么平行要么相交,你想表达的是有角度吧。如果是,“上面差x毫米”这种说法 ...

对不起，我小学没毕业，我抠这么多字你凑合者看吧，懂我的意思就行。。。

(原)海印 · 发表于 2017-7-1 08:02:57

zzm340 发表于 2017-7-1 01:13
车把抖涉及到的校调问题蛮多，楼主说的三星柱只是一方面。后期路试校调到完美数据才是最费神的。

对不起，己经非常完美，舒适度已超过后减

(原)云中漫步007 · 发表于 2017-7-1 17:03:27

不懂的路过。？。

(原)kun · 发表于 2017-7-1 21:10:25

有点晕。。。。。

(原)keyipeng · 发表于 2017-12-30 00:54:35

前减震流畅是最基本的效果但有时又很难实现如果出现减震不流畅或者卡的情况就算换一万块的减震也没卵用

(原)linmin3511 · 发表于 2018-1-1 13:13:21

一直没注意到这问题，下次拆车观察下。

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