感受同标称容量的铅酸和锂电的续航和实际容量

(原)东方骑士2

行走茶马古道 发表于 2017-7-26 16:43
别谈不现实理论上的， 锂电那得一手新合格锂电才行， 可是两轮电车用的基本没有， 现在同车锂电只跑五十 ...

敢问你用的是什么垃圾锂电？全新的锂电你用过吗？经过分容配组的锂电你用过吗？波士顿锂电很多人都用过，17串放到50V一点问题也没有，长江2400EB 放到50V也一点问题也没有。感觉真正全新的配组的锂电你没用过！

行走茶马古道

东方骑士2 发表于 2017-7-26 17:30
敢问你用的是什么垃圾锂电？全新的锂电你用过吗？经过分容配组的锂电你用过吗？波士顿锂电很多人都用过， ...

本贴上贴图照片上有， 在万用表下边， 名字就不说了，这个电池组确实是感觉电芯垃圾超过我想像， 本来我要求不高不计较， 循环寿命能和品牌铅酸相当就行了。

(原)东方骑士2

行走茶马古道 发表于 2017-7-26 17:37
本贴上贴图照片上有， 在万用表下边， 名字就不说了，这个电池组确实是感觉电芯垃圾超过我想像， 本来我 ...

你用的是垃圾不能再垃圾的锂电组，甚至比论坛上高性价比的波士顿和32650都要差的多！你可以自己用万用表测量一下一致性再吐槽。没用过真正的锂电池组，就别在这瞎说！

行走茶马古道

东方骑士2 发表于 2017-7-26 17:57
你用的是垃圾不能再垃圾的锂电组，甚至比论坛上高性价比的波士顿和32650都要差的多！你可以自己用万用表 ...

没用过之前谁知道这么差， 价钱也不算便宜， 加这组锂电包括返修快递费及按装的空开及3.5安充电器，坐桶接线合计1745元，电池本身应该也比天超锂电略贵些， 现在电池包括充电器确实是是鸡肋，充电器功耗才240 瓦左右， 才相当于铅酸3安恒压阶段电流， 不过使我电车续航现在也能增加三分之二而突破百公里不费事， 再买锂电争取容量大点， 但前提坐桶放得下，应该不会运气再那么差拿的是劣货，电压充不上去， 骑车提前保护断电， 容量大的太不足了， 正品应该这容量一组锂电应该续航七十余公里， 现在这最后小心骑才五十几公里， 这电池组约30 次循环后容量只有八成， 原车铅酸70 次循环还有九成余， 此锂电实在太差， 按双倍的性能质量算也不咋的， 主要这电池组太差， 我对锂电造成感觉好点的也就那样， 骑车两辆共三组电池， 锂电用得少， 衰减如此严重不敢想像了。另说下按我车功率和骑行习惯肯定的是品牌铅酸放电量更多，合格锂电容量应该是这铅酸的约保持九成，不像这锂电只保持才七成。