关于季风版主指点修复高兆充电器的一些情况说明，在此特别要感谢版主。。。。。。

(原)幸福和美家居

东方的云彩 发表于 2017-7-19 19:35
没看明白，是不是转灯后测电流？目前转灯情况正常

发那个电池进水贴的 ，怎么发这里来的。

(原)幸福和美家居

东方的云彩 发表于 2017-7-19 19:28
这次保险丝未坏，而且应该是先坏了后断的电，我从车的电量能看出来，没充进多少电就坏了。

保险丝有时也很怪，该熔断的时候不断。

(原)幸福和美家居

看来还是要加超温保护，可靠性会高一点

雄霸天下

沈阳季风 发表于 2017-7-19 13:14
说多了我会骄傲的

热心助人赞一个

(原)剑豪

太热加个小风扇散热才行，，，我台达加了两个散热片和一个风扇现在温度开15a风扇才中速。电压88

东方的云彩

剑豪 发表于 2017-7-19 21:21
太热加个小风扇散热才行，，，我台达加了两个散热片和一个风扇现在温度开15a风扇才中速。电压88

看样子是的夏天到了，我的充电器两年多了估计有元件也有老化性能衰减，气温高散热不好就挂了

(原)刘2014

不错，手艺不错:

(原)njlihao

东方的云彩 发表于 2017-7-19 16:42
风扇也没有改向里，调向过明显不感，风扇在高压区把热向低压区送，估计低压受影响较大，没有其他改动，打 ...

嗯，我之前有个西普尔的2.5A的48V铅充，风扇原始就是低压侧处抽风的，改成3A的锂充后，发现主要发热的元件是低压侧的整流管的散热片与变压器这块，开关管处的散热片，由于是外部风直接从这处进来，整个充电过程中不是很热。于是我就在变压器和低压侧整流管的散热片处再开了上下共三排的进气口，这下就解决了这处过热的问题。

(原)紫色星河

沈阳季风 发表于 2017-7-19 13:01
大家都多年相识了，说太多都太客气了。。

高手就是高手，进来学习下

(原)wyl

楼主一定没少问，版主耐心解答解决问题。赞！