开发一款功率升压器把电池并联使用驱动电动车

(原)demonity · 发表于 2017-11-17 12:29:57

本帖最后由 demonity 于 2017-11-17 12:42 编辑

就算效率近乎100%，4个3.2V90Ah串联，12V升至72V，总容量不会变，72V15Ah，想要得到7230的容量，需要4块3.2V180Ah的大单体，4个这种容量的大单体，加上升压装置的价格，只是为了单体充电均衡的便利性，是否比普通的7230磷酸铁锂电池组划算？

(原)车之鑫防盗器 · 发表于 2017-11-17 14:26:37

12-24伏升压到48-72伏。限流60安。持续功率2000瓦内的升压器，先不说有那个必要没，就算能做出来体积12管控的外壳绝对装不了，而且价格还要在100元内，意淫一下可以，要实现根本不可能的！
如果真的要用12V或者24V电源还不如自己做24V控或者电机现实！

(原)119110aaaaaa · 发表于 2017-11-17 20:20:26

进来看看，不知楼主的成品出来没？

(原)xiaonan4881 · 发表于 2017-11-17 21:14:40

支持这个希望早点出样品。

(原)阿蛮 · 发表于 2017-11-18 08:27:07

低电压电机需要的相线太粗了，而且低电压线路损失大，楼主的DC-DC升压器能够3.7V升压至需求电压就有一个好处，通过电池管理电路屏蔽容量损失的单体电池从而避免木桶效应，并且电池可以随意增减不需要成串成对。这个产品市场上为什么没有呢？估计第一是成本，第二是稳定性。

(原)je520 · 发表于 2017-11-18 15:18:19

好是好刹车时发电-不用增压

(原)762247519 · 发表于 2017-11-18 21:54:14

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-7-24 11:44
预想指标是12-24V输入，输出48-60-72V三种规格电压、

太阳能有12-45V输入，输出48-60-72V电压的，只不过电流太小，只有5A。十分期待楼主的大作！

(原)762247519 · 发表于 2017-11-18 22:09:56

本帖最后由 762247519 于 2017-11-18 22:11 编辑

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-7-24 11:44
预想指标是12-24V输入，输出48-60-72V三种规格电压、

现有4块3.2V230AH铁锂想给家里停电时逆变用，又想给电动车用正愁没有大功率高效率的升压器，楼主的想法正和我意，只要价格不是高得离谱真的很期待。

(原)wuncle · 发表于 2017-11-19 01:12:38

时不时把电池并联一次，也基本可以解决不一致的问题。仅限铅酸。

(原)chensibo · 发表于 2017-11-19 01:27:24

楼主，你的这款设计做出来没有呀？真想一睹芳容。。。
不过，我总觉得不靠谱。。。

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