科普关于同功率下 10寸、12寸满盘电机的扭力

(原)MS精工

香烟爱上火柴zh 发表于 2018-10-21 15:43
哈哈，物理书上就是叫牵引力，F=ma

物理书上还告诉你，当一个物体的后部受力时，它受到的是推力；当它前部受力时，它受到的是拉力。电摩是后驱车，电机提供向前的推力。

(原)MS精工

香烟爱上火柴zh 发表于 2018-10-21 15:46
牵引力没错啊

你先仔细看看你贴的这个百科里面都是什么内容再说吧。。

(原)ycc0821

路过，学习了！

(原)追风浪子2

MS精工 发表于 2018-10-21 20:59
你先仔细看看你贴的这个百科里面都是什么内容再说吧。。

反正都是力气，

(原)贫穷限制了想象

请问那些说12寸比10寸扭矩大的，你们都试过用同一辆车的重量同电压同控制器的情况下，亲身体验过这2种同功率同高度的扁胎套电机的起步感觉吗？如果没有亲身做实验体验过，就别BB那么多了，只有实践出真知。

nhp

一斤棉花重，还是一斤铁重

(原)大于号

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(原)大于号

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(原)追风浪子2

不考虑散热，1500瓦功率下12寸30磁钢和10寸40磁钢装上外径一样的轮胎转速也一样扭矩到底是30磁钢的大还是40磁钢的大?

(原)351673251

其实很简单的问题，硬是被复杂化了，定速如果一样，那么RV值，扭矩肯定一样，这是针对同尺寸电机，既然讨论电机，那就抛开轮胎因素，就假设没有轮胎的情况下去计算，同功率同定速的12寸和10寸电机，RV值必然是10寸的大，我们说的定速实际上是电机外圈线速度，而不是电机转速。假设10寸电机转速是1200r/min那么10寸电机只需要1000r/min就可以实现和10寸电机相同的定速，这个时候谈扭矩那一定是12寸更大，(相同功率RV值低的扭矩大)但是扭矩和推力是两回事，扭矩换算成推力还需要除以力臂，12寸扭矩固然大但力臂同样也大，实际作用到地面的推力不见得比10寸有明显优势，理论上是相同的。或者干脆通过轮胎让电机外径相同，那么结果就是10寸速度更快扭矩更小12寸扭矩更大速度更慢，但这样对比就没意义了，就好像对比扭矩版电机和速度版电机谁扭矩大，换句话说，轮胎外径没有固定的情况下，扭矩大小不决定落地推力，RV值大小也不决定落地速度快慢，同功率同定速的情况下如果不考虑其他因素的情况下，扭矩一定是12寸大，推力一定是一样，转速一定是10寸高，车速也是一样。当然实际情况未必一样就如同上面所说，12寸有更好的散热能力这个或许才是12寸的优势。另外就是轮胎，12寸的胎外径普遍低于10寸的1.2倍，所以会觉得12寸爬坡能力更强。至于更深层的制造工艺，用料等因素造成的差异楼下大神解答！我就知道按照上面提供的数据，12寸35磁钢的磁钢有效面积是略低于10寸45磁刚面积的(假设都是32瓦片)。这么看起来12寸反倒是劣势了。