科普关于同功率下 10寸、12寸满盘电机的扭力

(原)E-FUN

这个应该是国内最早的40高满盘13寸电机吧？还有比这个日期更早的吗？

(原)Pisces_Hades

P=F*V，线速度一样的情况下推力肯定是一样的。

(原)跳入死亡湖

chghkgjjj 发表于 2017-8-13 09:57
多少算扁胎，  后轮12寸貌似没有扁胎

就是和10寸的3.5-10外直径差不多的，就是扁胎

(原)跳入死亡湖

Pisces_Hades 发表于 2017-8-14 12:16
P=F*V，线速度一样的情况下推力肯定是一样的。

行驶起来的确是这样，但是起步瞬间时，速度为零，这个公式就不能用了。需要利用轮轴原理（杠杆原理），

(原)跳入死亡湖

pubwin1985 发表于 2017-8-13 09:39
弱弱的问一下，10寸电机的直径是多少？12寸的直径是多少，请用厘米表示好吗？谢谢

帖子的图文并茂，请仔细看图，都标注了

(原)Pisces_Hades

跳入死亡湖 发表于 2017-8-14 14:43
行驶起来的确是这样，但是起步瞬间时，速度为零，这个公式就不能用了。需要利用轮轴原理（杠杆原理），

起步动力就要用F=BIL，I是控制器限流，B取决于磁体强度和磁隙，L是线圈匝数，假设这些条件相同，原始动力F是相同的，使用相同规格的轮胎，比如都用3.5-10和3.5-12，10寸的最终动力是F*10/13.5=0.741F，12寸的动力是F*12/15.5=0.774F，12寸比10寸大约多了4.5%的动力，其实差别很小。

(原)跳入死亡湖

Pisces_Hades 发表于 2017-8-14 15:09
起步动力就要用F=BIL，I是控制器限流，B取决于磁体强度和磁隙，L是线圈匝数，假设这些条件相同，原始动力 ...

正如你说的限流一样（一样的控），磁钢一样，电压一样。也就是上图 蓝色箭头 的力 是一样的。
黑色圆圈为轮胎，绿色圆圈为10寸电机，红色圆圈为12寸电机。起步时：哪个轮胎得得的力大？  是不是杠杆原理？

(原)Pisces_Hades

跳入死亡湖 发表于 2017-8-14 15:37
正如你说的限流一样（一样的控），磁钢一样，电压一样。也就是上图 蓝色箭头 的力 是一样的。
黑色圆 ...

轮子外径相同的情况下12寸确实可以比10寸获得明显更大的起步动力，我说的是能达到相同极速条件下的情况，也就是两个轮子规格不同，实际上使用同规格的胎12寸比10寸的动力提升幅度只有不到10%。
10寸可以比12寸获得更大的角速度所以达到相同线速度的条件下10寸配的轮胎要比12寸小得多，这也同时抵消了12寸力臂长的优势。

(原)跳入死亡湖

Pisces_Hades 发表于 2017-8-14 15:45
轮子外径相同的情况下12寸确实可以比10寸获得明显更大的起步动力，我说的是能达到相同极速条件下的情况， ...

根据你的意思，看得出你是理解的，但是我告诉你10寸（254mm）电机外转子直径205mm，12寸（304.8mm）电机外转子直径260mm。通过比例计算，12寸的外转子工艺尺寸方面 赚便宜了，有优势。
而且通篇我都强调，而且我实际中也在用。就是12寸使用扁胎，和3.5-10轮胎一样外直径的。
要的就是起步，续航版电驴，不谈极速。

其实这就是为啥厂家设定了，12寸2000瓦使用35磁钢，10寸2000瓦就得上40磁钢及以上

(原)Pisces_Hades

跳入死亡湖 发表于 2017-8-14 15:59
根据你的意思，看得出你是理解的，但是我告诉你10寸（254mm）电机外转子直径205mm，12寸（304.8mm）电机 ...

这种条件下没得说，12寸优势太大了