联盟电池收到上路测试~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

(原)chengjian1380

云中漫步007 发表于 2017-8-8 13:09
车配置，平均速度，这个不说清楚，有p用！

认真看吧，国标车，电机小于800w了吧，行者均速度27？你看不到？这么冲

(原)自由自在1978

今天早上到公司后停车电压63.3.下班回家中档满把骑一段试试。

(原)石桥张

自由自在1978 发表于 2017-8-9 14:22
今天早上到公司后停车电压63.3.下班回家中档满把骑一段试试。

感觉有两点：一是楼主是穿行市区，二是楼主的车是否有点磨碟啊？

(原)自由自在1978

石桥张 发表于 2017-8-9 14:36
感觉有两点：一是楼主是穿行市区，二是楼主的车是否有点磨碟啊？

抱歉，你猜的两项都不对，哈哈。我住郊区上班也在郊区，经过的路名都是啥啥公路了，路上路口比较少。磨碟的问题也没有。一直都是中档骑行。不敢高档满把，电池买回来还没试过高档满把车速。

(原)石桥张

自由自在1978 发表于 2017-8-9 15:05
抱歉，你猜的两项都不对，哈哈。我住郊区上班也在郊区，经过的路名都是啥啥公路了，路上路口比较少。磨碟 ...

那电压下降有点大

(原)westoy

检查一下轮胎气压还有刹车紧

(原)E-FUN

石桥张 发表于 2017-8-9 17:32
那电压下降有点大

感觉福斯特的内阻相当大，24AH 比2015年的超威20AH 电池的内阻还大，有点诡异，高手进来解释一下！

(原)自由自在1978

westoy 发表于 2017-8-9 21:20
检查一下轮胎气压还有刹车紧

轮胎气压很足，用气泵充气，有数值可以参考。刹车也没问题。

(原)westoy

E-FUN 发表于 2017-8-10 01:07
感觉福斯特的内阻相当大，24AH 比2015年的超威20AH 电池的内阻还大，有点诡异，高手进来解释一下！

18650单体电芯一般20-30mΩ左右，按照理想每节电芯25mΩ计算，20串10并，光电池组的内阻就是50mΩ，另加镍带、线材、焊点内阻等等，再加六七十mΩ，这样整组出来一百多豪欧内阻了。不知道联盟的锂电池内阻有多大，原先超威20Ah电池什么规格几串几并？内阻多少？这样才能比较

(原)石桥张

E-FUN 发表于 2017-8-10 01:07
感觉福斯特的内阻相当大，24AH 比2015年的超威20AH 电池的内阻还大，有点诡异，高手进来解释一下！

还可以吧，我的77.7/48，电池总电阻是32毫欧，还不是极限5C的，这个电芯官网是2C持续，4C极限，联盟的据说是汽车级别的。我一般是0.5C以内使用。