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楼主: 搬砖道人

小龟不改仓的极限容量

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发表于 2017-8-21 21:03:07 | 显示全部楼层
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发表于 2017-8-21 21:40:15 | 显示全部楼层
zk1151986 发表于 2017-8-21 14:24
人家是想一步到位,改核能!

迷你核聚变反应堆应该合适楼主。

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发表于 2017-8-22 06:10:19 | 显示全部楼层
开普勒452b 发表于 2017-8-21 21:40
迷你核聚变反应堆应该合适楼主。

1、就是锂电安全性达不到我的要求才不用的,你还给我来个核电。

2、核能到电能是不能直接转换的,如果真的有迷你核电,那它的原理是和增程器一样的。上增程器为什么不直接用内燃机?

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发表于 2017-8-22 10:00:26 | 显示全部楼层
小龟有直接7220铅电的

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发表于 2017-8-22 22:27:10 | 显示全部楼层
Pisces_Hades 发表于 2017-8-22 06:10
1、就是锂电安全性达不到我的要求才不用的,你还给我来个核电。

2、核能到电能是不能直接转换的,如果 ...

先入为主,楼主之前看过听过锂电爆炸起火的消息,现在就拒绝锂电,我也没什么好说的了。

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发表于 2017-8-22 23:13:22 | 显示全部楼层
铅酸电池容量密度就那么大,再怎么改也是那样,20AH的,多少年了,还是那么大个儿,还是20AH.想多装根本装不下.

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发表于 2017-8-23 00:06:35 | 显示全部楼层
好像几百万上千万的兰博基尼啊法拉利啊,都会起火自燃。速度与激情的保罗,好像是保时捷?也起火了。

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发表于 2017-8-23 07:44:03 | 显示全部楼层
开普勒452b 发表于 2017-8-22 22:27
先入为主,楼主之前看过听过锂电爆炸起火的消息,现在就拒绝锂电,我也没什么好说的了。

       拒绝锂电的根本原因是目前阶段除了新电容量密度之外全都是劣势,就连BYD都没能很好的解决锂电串联的寿命问题,更不要说市售的电动车锂电。

       有的问题不是所有的人都能看得那么透的,任何技术的发展都需要小白鼠贡献资金,很遗憾我不是其中的一员。

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[Lv.11]-上校

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发表于 2017-8-23 08:26:46 | 显示全部楼层
小龟下仓加一节20电池最后,考虑到下仓20电池并联12电池,与上苍32电池的内阻值肯定差很多,
既然内阻差距大,从充电到放电都不会达到理想效果,恐怕会劳民伤财。(望楼主考虑,组合串联式电池,单节内阻很重要)
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发表于 2017-8-23 08:32:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 demonity 于 2017-8-23 09:41 编辑
Pisces_Hades 发表于 2017-8-23 07:44
拒绝锂电的根本原因是目前阶段除了新电容量密度之外全都是劣势,就连BYD都没能很好的解决锂电串联 ...


还有个办法,看看小龟王的电池仓能不能改改放下4832的铅酸电池,4832比7220电量还稍大一点,但是4832是40kg,7220却有42kg,我也不明白这是怎么回事……

4832新购价一千二百多,以旧换新价八百多,7220价格也是这水平。小龟王用48V限流32A的控制器配上800W、1000W的电机基本也够用了,对电池的损耗相比7220搭配限流30A的控制器应该还小些。

但是对于锂电的看法,我感觉有些偏颇了,实际上大量的轻便型电动自行车使用的36V、48V锂电池,就不用说小牛、大阳E客这些了。

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