新手电动车自己改锂电，保护板用多大电流比较好？

(原)njlihao

sagasarate 发表于 2017-8-22 12:25
车子有三档，低速最高36，中速45，高速50

控制器在座位底下，要拆开来才看得到，略麻烦

中速＝极速，那电机功率有1200W左右了。
高速＝弱磁加速，耗电。

(原)sagasarate

njlihao 发表于 2017-8-22 15:14
选择保护板的持续电流＝原车控制器的限流，这种方案比较好。

大点不好么

(原)njlihao

sagasarate 发表于 2017-8-22 15:16
大点不好么

一般选择持续电流＝控制器的限流的情况下，正常工作时会留有一半的余量，此时开关管发热量小。但选再大的话，那价格就上去了。当然有钱的情况下，直接就选满铺开关管的。

(原)chenxp110

always7811 发表于 2017-8-22 14:30
如果是实际速度，最少也是800w电机。20电瓶带有点费劲了

800W撑死了45码实际速度，50码实际速度最少要1000W电机。

(原)chenxp110

保护板电流=控制器电流*1.1，这是最合适的，因为控制器电流本身也会上下浮动，浮动值一般都控制在10%左右。

mc5625

原地踏步 发表于 2017-8-22 11:57
什么都不懂，还是买现成的省心，不要为了省1-2千块钱，反而多花4-5千。买三哥的电池组，不错。

同意，论坛的好口碑可是不好积累的，坛子的人都很挑，三哥的貌似没有怎么挑刺的

mc5625

楼主，每天5公里5天就得充电，基本断定不是你骑行有问题就是车子有问题，新电池20安最低得60往上的速度才能25公里没电

(原)PATO

最少也得30A的.

(原)sagasarate

mc5625 发表于 2017-8-22 22:21
楼主，每天5公里5天就得充电，基本断定不是你骑行有问题就是车子有问题，新电池20安最低得60往上的速度才能 ...

单程5公里，每天10公里

reathless

啥都不懂还不发图  你自己也说的不明不白的 你叫人怎么帮你？