电摩0-100公里每小时加速，减重&堆功率两大派系之争，内涵双8000瓦片加速4.1破百

linkgo88 · 发表于 2017-8-29 23:31:10

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-8-29 15:50
我不信俩8000
还没俩4000给力。

因为两个8000wp速度版绕组是2匝，用700A相电流的控带最大才1400安匝，离极限扭矩还差好远一半不到。4000wp速度版绕组是2.33匝，700A控带最大是1630安匝，但是离极限扭矩已经超过一半多了，所以用700A的控带速度版4000w给速度版8000w的磁通密大了，加速推力也快一点了。

(原)lancer2221 · 发表于 2017-9-4 02:17:36

楼主求问这个测加速的app是啥～

(原)菠菜收米 · 发表于 2017-9-4 06:56:40

linkgo88 发表于 2017-8-29 23:31
因为两个8000wp速度版绕组是2匝，用700A相电流的控带最大才1400安匝，离极限扭矩还差好远一半不到。4000w ...

2.33匝？...............

lz1201048 · 发表于 2017-9-4 09:14:24

减重先减体重

lz1201048 · 发表于 2017-9-4 09:18:26

我觉得单大饼电机没什么技术优势，有钱的话可以琢磨前后双驱
比如前1kw,后2kw,等有钱大佬实践。。。

(原)dianchi · 发表于 2017-9-4 10:25:29

双电机转速不同步的问题你解决吗

linkgo88 · 发表于 2017-9-4 10:41:24

菠菜收米发表于 2017-9-4 06:56
2.33匝？...............

是定制速度的问题，每个绕组正常是等匝，因为有的电机等匝速度不合适，就搞不等匝满足速度要求了，所以每组绕组是2匝+3匝+2匝就简称2.33匝了！

(原)电影 · 发表于 2017-9-5 10:35:38

linkgo88 发表于 2017-9-4 10:41
是定制速度的问题，每个绕组正常是等匝，因为有的电机等匝速度不合适，就搞不等匝满足速度要求了，所以每 ...

非等匝，绕法太无趣了，绕组的极限过流能力，木桶效应，2.33和3等匝比，没啥优势，
同时自以为，是否到过载电流，也应该以哪个3匝为主，
就现在实测看来，10寸发热很猛，就是3匝哪个位置严重过载，不过饱和不可能试车1圈就煎鸡蛋

reathless · 发表于 2017-9-5 20:52:13

什么软件？

(原)321456 · 发表于 2017-9-5 20:57:49

lancer2221 发表于 2017-9-4 02:17
楼主求问这个测加速的app是啥～

要买硬件，app读取的硬件里面的数据。

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