又折腾了下小电自（大品牌电自的电机确有独到之处）

(原)demonity · 发表于 2017-9-5 14:23:32

cnwwain 发表于 2017-9-5 12:10
27已经很高了，我一直开着新日的车，最高30

在某些情况下，27真的不够用，32都不够。有时就慢那么一点，该快的时候快不起来，结果遇到了麻烦。

现在市区里很多非机动车道甚至人行道都被汽车停车占了，有时候非得在机动车道上骑。慢那么一点结果被的士和公交车夹中间的情况都遇到过，还有就是在路边骑，旁边的车明明刚起步和你差不多快，就是要加速然后在你前面抢道，这时如果能快一点，你就直接把刚起步的汽车甩后面了，其实两方都省了麻烦。

weixiongwen · 发表于 2017-9-5 14:31:37

demonity 发表于 2017-9-5 12:08
爱玛的车是出了名的60度相角电机和控制器，负极控制供电线路，够难为你的。不过控制器可以用转接线变60度 ...

原本我也是想用转接线的，但是想想多个元件多个故障率，想想就拆了

(原)20度+200公里 · 发表于 2017-9-5 14:34:30

demonity 发表于 2017-9-5 14:17
在这种坡道上骑车，手得很稳才行。

我不停地下车库，以为里面没有人看车，也没有充电的地方。

(原)demonity · 发表于 2017-9-5 14:36:31

weixiongwen 发表于 2017-9-5 14:31
原本我也是想用转接线的，但是想想多个元件多个故障率，想想就拆了

拆电机改霍尔传感器的安装位置，我只能佩服得五体投地。

改车最麻烦的就是改线路，特别是负极控制供电线路的车。拆电机这种活儿，没有专业工具，不知道窍门，有时候连盖子都打不开。

weixiongwen · 发表于 2017-9-5 14:42:43

demonity 发表于 2017-9-5 14:36
拆电机改霍尔传感器的安装位置，我只能佩服得五体投地。

改车最麻烦的就是改线路，特别是负极控制供电 ...

还好，现在电机换好了，线路确实比较头疼，但是来来回回也是这样了本来昨晚想弄好的，但是想想新买的仪表，现在不知道什么情况，要不然都弄好了，今晚仪表就到了

(原)cnwwain · 发表于 2017-9-5 15:03:56

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(原)demonity · 发表于 2017-9-5 16:34:46

cnwwain 发表于 2017-9-5 15:03
也是的，不过我这边小城市还好一点。人道和路边也不敢乱停，自己也很少骑到机动车道上，交警看到了还要去 ...

管理的好啊。

现在电自电摩乱停的还真的很少，汽车和共享单车乱停乱放的太多。

(原)demonity · 发表于 2017-9-5 16:57:20

weixiongwen 发表于 2017-9-5 14:42
还好，现在电机换好了，线路确实比较头疼，但是来来回回也是这样了本来昨晚想弄好的，但是想想新买的仪 ...

我也感觉仪表和控制器得一起考虑，如果是相线或霍尔测速的倒是好配，如果是一线通的还得先问控制器和仪表支持的通讯协议是不是兼容的。

weixiongwen · 发表于 2017-9-5 17:28:24

demonity 发表于 2017-9-5 16:57
我也感觉仪表和控制器得一起考虑，如果是相线或霍尔测速的倒是好配，如果是一线通的还得先问控制器和仪表 ...

仪表已经买了准备到了

(原)demonity · 发表于 2017-9-5 17:36:10

weixiongwen 发表于 2017-9-5 17:28
仪表已经买了准备到了

到时候分享一下经验哦

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