关于铅酸和锂电的里程问题个人经历

(原)yangyu213111

fj1990 发表于 2017-9-11 00:01
不吹牛逼我72-20铅酸一ah跑三公里，用锂电的来说下一ah跑

50的速度跑  1AH跑5公里 你信不 ？     你那个什么参数都没的 等于没说

(原)mahaom

不会吧！同容量的锂电不如铅酸？

(原)zhy412517

冬天来了，铅酸怎么办

weixiongwen

yangyu213111 发表于 2017-9-11 01:31
50的速度跑  1AH跑5公里 你信不 ？     你那个什么参数都没的 等于没说

这就是我想要说的还有那种上来就说我的车能跑200公里的那种，匀速没说，
要这么说的话我车能跑600公里，

kaivaya8

fj1990 发表于 2017-9-11 00:01
不吹牛逼我72-20铅酸一ah跑三公里，用锂电的来说下一ah跑

锂电差不多的。     正常40速度以内72v  一ah大概可以跑3.5公里。

(原)wangfei111

fj1990 发表于 2017-9-11 00:01
不吹牛逼我72-20铅酸一ah跑三公里，用锂电的来说下一ah跑

我用的48V40AH的电池可以跑100公里多点，最高速度45，均速30左右！坏算成72V的一AH可以跑3.5公里左右！

(原)ghh5161716

同电压容量车型下；气温20度以上时铅酸确实要占点便宜；这样的车子一般放电倍率都不高在0/5c左右；同理一般像这种车子若是换的a品三元或者b品以上的铁锂其里程寿命更加恐怖

(原)cctv79

小功率而已，让人大功率的车跑跑试试，铅酸还能放出那么多电？

(原)张豫川

350w小电自，48V12AH铁锂，50公里。20AH大于90公里。因为我跑到90还有电，回家充电去了。

行走茶马古道

在适合骑行的20多度及以上气温下， 同标称容量的新电池， 在同一车上用，锂电那是肯定比不过铅酸电池， 不过铅酸得用品牌的天超和南都， 别的铅酸可能不行， 如某杰某顿实际容量差些， 因为我用过有实际经验， 二十几到 三十多度气温下品牌铅酸实际放电量可达约25 安，在最后骑行速度也有二十几码情况下， 而锂电保护断电在小电流骑行情况下放电也就20.几安，只比标称多数个百分点，而铅酸达数十个百分点。就是同要一辆6020 的车只放一种电池， 还是铅酸天热跑得远如6020电池车， 铅酸比三元锂重50斤， 车锂电人相加算300斤，换铅酸增重50斤， 也就是增重一成半多， 骑行给电最多增加电耗一成半在不扣除风阻 的情况下， 另外滑行增加的续航也没有电耗， 而铅酸实际放电量比锂电高两成在天较热时品牌的很普遍， 如果换成48伏控那更不能比了。我用老6020铅酸车跑过续航达90余公里夏天品牌新电池加48伏控情况下，且保持了电池累计续航3000余公里在三个多月内， 今年3月买的6020三元锂在新车上新电池时只能跑70余公里几次就不再有了， 不过车子上有组铅酸， 但车子总体比老车还省电， 首先减震好， 带气泵走车胎气足， 以前没小气泵。
另外再说下电池充电耗 市电量， 四年前用的天X在两千几百公里内用完电充满耗市电达2.2度在八、九月份，现在用的锂电不常用， 才跑不到 半年两千来公里充一次消耗市电才1.1度， 新车跑50余公里，只有铅酸一半余的容量， 不过原因一是我的铅酸用48伏控， 二是在坛内某家买的锂电太垃圾，正好达标充电量应该是锂电充电耗市电1.45 度， 铅酸1.47度。