原来用软体就可以增加电池续航力，突破物理限制。

大老鷹 · 发表于 2017-9-12 21:38:33

张豫川发表于 2017-9-12 21:25
听说出厂都一样的电池，加钱开通容量。跑五百公里和三百公里的电池一样。你给多少钱，就给你解封多少能量。 ...

没错！
这两年生产的特斯拉较低价车款如果要全部容量必须花3000美金解锁。
不过问题不在于这些告诉消费者已经锁容量的车，而是其它所有车辆的真实续航力是多少？

我前几天有贴一篇网页，里面有说明特斯拉的BMS有限制电池的最大充电容量，
也就是电池真正的最大可用容量是被隐藏的，这样可以制造特斯拉电池衰退很慢的假象。

(原)张豫川 · 发表于 2017-9-12 22:03:57

大老鷹发表于 2017-9-12 21:38
没错！
这两年生产的特斯拉较低价车款如果要全部容量必须花3000美金解锁。
不过问题不在于这些告诉消费 ...

不错，它公布的数据好的过头了

(原)460509891 · 发表于 2017-9-12 22:23:06

给你装100a电池，充电电路控制充到60A停止，三千次循环它还有60A以上容量，所以用户觉得电池很牛逼很耐用，好了信誉得到了，卖价上涨了，用户觉得60a续航不够用了，可以啊加点钱吧，给你调到70A、再不满意再加钱调到80A，唉一坑还比一坑深。觉不觉得就是这个意思。

(原)13661629605 · 发表于 2017-9-12 22:55:51

没啥好奇怪的，都是这么干的，包括锂电池厂。

出厂的新电池一般比标称值大5%-10%

测试循环的时候是按照标称值测试的，这样循环次数就很好看了。

(原)苗欢 · 发表于 2017-9-12 23:32:12

一部分容量被封印，花钱解封

reathless · 发表于 2017-9-12 23:40:22

楼主是不是没睡醒？

maozj · 发表于 2017-9-12 23:44:14

前半句可以理解，后半句只有外星人才能做到的事情。问题是外星人在哪儿啊？

(原)剑豪 · 发表于 2017-9-12 23:56:16

这个厉害了我的哥。。。还隐藏属性啊

(原)syfat · 发表于 2017-9-13 04:49:24

所有工业品都有安全裕量，一个载重120公斤的自行车，150kg的胖子照样骑。

非要去猜测别人怎么作假，何必呢？

(原)zmic777 · 发表于 2017-9-13 05:36:46

软体，台湾的用语，大陆的用语是软件。用软体增加容量，不就是台湾的用爱发电？

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