铅酸电量下降之谜~~

(原)甘心2015

我觉得也不错了！

行走茶马古道

品牌铅酸电池加上小功率使用不过放可能循环次数多一些， 我上下班用的4812铅酸T型电池盒的小电自两年前买的， 有24 个月有余了， 容量还有六成， 骑行了快一万一千公里，自去年六月初在单位充电必接专用电量表， 那种只能累计电量的， 15个多月消耗市电120度， 加之前九个月没接电量表时的约70度电， 合计消耗市电190度， 若按标称循环一次耗 市电0.7 度算， 达到 270次循环了，就是扣除浮充时效率低， 标称循环也有250次了， 路况好车胎气足每消耗一度市电可骑60公里及强些， 一般 是55公里， 总续航里程超过了以前用的某顿6020电池报废时，略超天能6020报废时， 不过6020报废是因为想换超威续航还有三十余公里就换了，， 现在不换的原因是续航足够上下班用了，出远的地方又不骑这小电自， 准备让其循环消耗电量超过6020的杂牌电池， 某顿6020铅酸9000公里后续航在5月份只有十几公里 了自然报废。

kaivaya8

跟充电器 充电方法   使用情况   驾车习惯 都有关系的。我的夏天用了4 个月   无衰减 ，怎么看。。     冬天放一冬天衰减百分之70 。  估计因为地热失水了     。。   如果夏天连续使用  没事的。

(原)风轻云淡A

kaivaya8 发表于 2017-9-25 10:59
跟充电器 充电方法   使用情况   驾车习惯 都有关系的。我的夏天用了4 个月   无衰减 ，怎么看。。     冬 ...

冬天电解液粘稠度增加，内阻加大充电时往往失水还比夏季来的多，加之电解液粘稠度极化速度加快，这就是北方铅酸比南方铅酸寿命短很多的原因。

(原)XIANGDONG

超压了。1300瓦电机。10个月差不多了

(原)mypuffy

风轻云淡A 发表于 2017-9-25 11:10
冬天电解液粘稠度增加，内阻加大充电时往往失水还比夏季来的多，加之电解液粘稠度极化速度加快，这就是北 ...

你对铅酸研究的透彻，还分享了补水法，效果不错学习了。

(原)echang88

一个硫化不可逆，一个自身质量比较重，摆放不合理，容易压断极板，时间长了极板也会腐蚀掉。不过铅电池相对锂电要便宜的多，还是市场的，论坛里是锂电多，社会上应该是铅电多。

(原)风轻云淡A

mypuffy 发表于 2017-9-30 09:23
你对铅酸研究的透彻，还分享了补水法，效果不错学习了。

那天随性写了一点，太晚了有很多未尽之处。以后会重开一贴。网络重在分享，大家好才是真的好。

(原)lyanliy

再全速搞一搞基本就20公里了，铅酸温柔用能用两三年80%，经常跑极速1年多就差不多了

(原)zjld20121120@12

    楼内答复问答得很好，知识面广！