求小电动车急停时，能量回收达90%以上的方案

(原)张豫川 · 发表于 2017-10-5 20:52:07

有梦想是好事
去努力吧。

reathless · 发表于 2017-10-5 20:59:36

楼主是不是喝了

(原)binxin · 发表于 2017-10-5 21:01:49

用超级电容能达到回收

(原)上網只為等妳 · 发表于 2017-10-5 21:51:31

楼主洗洗睡吧……

(原)chencanqiao · 发表于 2017-10-6 02:20:52

楼主必须明白一点：车子加速7秒停止加速后，车子携带的动能远远小于7秒加速所消耗的能量。加上不是让车子瞬间静止，而是持续7秒的能量回收过程，这个过程车子也会消耗一部分动能。所以90%效率的能量回收系统很容易做到，但是你能回收到的能量恐怕要小于个位数的百分比。

(原)liyingkm · 发表于 2017-10-6 05:42:41

我得鼓励楼主一下，有比没有强。

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-6 14:16:38

本帖最后由来去自由于 2017-10-6 14:23 编辑

假如轮胎摩擦与风阻等损耗20%能量，控正常损耗5%能量，反充损耗5%能量，电机发热与反充效率损耗40%，事实所剩无几，

whseen · 发表于 2017-10-9 00:00:21

不可能了，我以前看地铁列车头里的有个电流仪表，看指针的状态，最多能回收百分之50的电流，也就是牵引电流的一半。。。效率在高点，只能上发电机的电源方案了，但重量很大的。

(原)玩土玩木玩电车 · 发表于 2017-10-9 00:11:17

现在的技术只能回收百分之十左右的电量。。。。90%？？？？磁悬浮、真空还差不过，没有一点阻力的情况下可能能够实现，但是只要有摩擦，有阻力，永远不会达到你的这个目标

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-9 00:35:45

whseen 发表于 2017-10-9 00:00
不可能了，我以前看地铁列车头里的有个电流仪表，看指针的状态，最多能回收百分之50的电流，也就是牵引电流 ...

这个有参考意义，谢谢你

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