求小电动车急停时，能量回收达90%以上的方案

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-9 00:37:17

玩土玩木玩电车发表于 2017-10-9 00:11
现在的技术只能回收百分之十左右的电量。。。。90%？？？？磁悬浮、真空还差不过，没有一点阻力的情况下可 ...

俺以后不敢幻想了，，～

(原)demonity · 发表于 2017-10-9 01:35:30

来去自由发表于 2017-10-9 00:37
俺以后不敢幻想了，，～

空载上坡，重载下坡时回收还是有意义的，但回收的能量是包含了将荷载装上车时耗费的能量，而且也只回收了一小部分，大部分还是损耗掉了。

我还想过电动车长途骑行时，用人力脚蹬带动发电机给电池充电咧，反正闲着也是闲着，能充多少是多少……可后来一想，发电机加上脚蹬什么的总重也不轻，成本增加明显，还是不划算。

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-9 15:17:10

demonity 发表于 2017-10-9 01:35
空载上坡，重载下坡时回收还是有意义的，但回收的能量是包含了将荷载装上车时耗费的能量，而且也只回收了 ...

也是，有时会想着比较，改动太过增加成本的话，不如备多一组锂电，干脆快捷

(原)ice木有鱼 · 发表于 2017-10-9 15:23:21

有点难，电压转化回来后，充电效率也是个问题

(原)demonity · 发表于 2017-10-9 15:23:27

来去自由发表于 2017-10-9 15:17
也是，有时会想着比较，改动太过增加成本的话，不如备多一组锂电，干脆快捷

成本几乎决定了一切

(原)yuanjunying · 发表于 2017-10-9 16:14:46

可以考虑下高端的纯电动汽车！有此功能但也达不到你这样的指标。

(原)always7811 · 发表于 2017-10-10 00:33:54

来去自由发表于 2017-10-5 16:49
汇总后达到90%以上，很好了，如果能达到120%，相当不错，有营余，

只要实际能达到百分之一百零一，这几年的诺贝尔奖就是你的了。

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-10 19:32:57

ice木有鱼发表于 2017-10-9 15:23
有点难，电压转化回来后，充电效率也是个问题

就是，并一组超级电容，可能好一些，瞬态充放效率比电池好

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-10 19:34:16

本帖最后由来去自由于 2017-10-10 21:17 编辑

always7811 发表于 2017-10-10 00:33
只要实际能达到百分之一百零一，这几年的诺贝尔奖就是你的了。

好的，不管成功与否，先行感谢您，，～

(原)甘心2015 · 发表于 2017-10-11 12:22:55

做梦的时候是可以的

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