我也改了一个双电机

(原)治世逍遥

双电机比单电机好的地方就是散热空间大了，另外磁铁也大了。电机的动力来自电流，但不是增加电流扭矩就能增加的，还得看磁场强度。双电机的磁铁是单电机的两倍，在各一倍的电流下，动力也是两倍，但是一个电机在两倍电流时，动力是小于两倍的。更要命的是在三倍或者四倍电流时，单电机控制器保护会直接停止。最后一个好处，可以保持原标车的电机，管理严格的地方，有时会查电机号的。其实是在查你的电机是多少瓦。但是交警不会无聊到去看你的前轮是什么。就算知道是改的也不管，因为这不是他的职责。

(原)拿来一口

前叉有没有网上买的到的。求神友。。这不要命

(原)小白组装

拿来一口 发表于 2018-4-28 16:18
前叉有没有网上买的到的。求神友。。这不要命

我找了很久没看见有卖的，知道的说下

(原)不死鸟一辉99

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-10-16 14:00
不会的。双电机还维持原本单电机的速度，续航里程会增加，爬坡力度翻倍

按道理应该减程

(原)老部长

小白组装 发表于 2017-10-17 07:59
听了你的建议昨晚我加强了前叉

兄弟着扳手很危险啊 很脆的 你这样双驱车我们这有不过实际效果不是很好  前驱的时候来回蹦 想法出发点都是好的 但是安全性必须要做到第一位才是玩耍的前提  

(原)swm59886

小白组装 发表于 2017-10-16 12:40 图片，，，，，，

借宝地也说我的小改，平叉加长五厘米，昨天又用换下的旧电池超压一档。加长平叉觉得减震舒服一点，超压目前速度满意，只是充电还没解决，是用60v充，还是换72v。

(原)小白组装

swm59886 发表于 2018-4-30 17:21
借宝地也说我的小改，平叉加长五厘米，昨天又用换下的旧电池超压一档。加长平叉觉得减震舒服一点，超压目 ...

必须换72啊，不然怎样充电

(原)我也瞎折腾

朋友，再能保证安全的前提下，想咋搞都可以。搞好了那可是是宝贵经验啊，搞不好那顶多是个深刻教训。

(原)hao83833

比单电机耗电，如果不是电机的轮子转一圈能转几十圈！有电机的轮阻力大很多！不过力矩增加了！

(原)小白组装

hao83833 发表于 2018-9-24 16:50
比单电机耗电，如果不是电机的轮子转一圈能转几十圈！有电机的轮阻力大很多！不过力矩增加了！

其实就和宽磁钢电机一样，适合拉货和爬坡，主要就是可以用淘汰的电机和控，适合口袋紧的兄弟，超控没有宽磁钢单电机好