两年.锂电风暴7250容量型三元已跪...国产三元一致性还是不靠谱...

ezhen

04年的暴风的72v60a三元，现在只能跑50公里了。

(原)dert112233

大老鷹 发表于 2017-10-20 09:37
您说的可差远了，仔细去思考被动式保护板如何运作，
仔细想一下，您会知道被动式保护板如何让原本循环寿 ...

总之，不买垃圾电芯，我目前的亿纬拆机75ah电池一致性相当好，完全不用均衡，东芝钛酸锂一致性也非常好，两组电池都差不多和A品三元一样的一致性。我都不让蚂蚁均衡，只是看单体电压方便，放电不过板，能看单体电压才不过放。

大老鷹

宝二爷 发表于 2017-10-20 08:56
你的主动式保护到底怎么操作？
实战过吗？
原理是什么？

我没有用主动式保护板，我是用并联充电，未来将会使用平衡充，
就是一个隔离式电源只对一串电芯个别充电，
有14串电芯就用14个隔离式电源。


马云家有卖主动均衡板，价位相当高，如果主动均衡含保护功能，
16串磷酸铁锂主动均衡保护板可能超过一千元。
如果只买主动均衡板不含保护功能的会便宜很多，
16串联磷酸铁锂主动均衡板约360元，不贵，其实也够用了。
但是我看过各个主动保护板的评价之后没有下手买，原因是每个厂牌故障率都很高，
追评中几乎都可以看到有人的板子故障。
另外，有些主动均衡板于安装过程中顺序上不可以发生任何错误，
这样的要求太严苛，我又不是机器人。
所以我能采用的方式只有麻烦的并联充电与自己制作平衡充。


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主动式均衡板的原理是在充放电过程把电压高的电芯能量不断移转给电压低的，
我的思考是这样的过程可能会延长最差电芯的寿命，但是降低最好电芯的寿命，
最终使所有电芯达到同样的一致性。
这想法不知道有没有错误，但是从原理上去想我是认为会有这种结果，
而这是好的结果，也可以使一致性差的电芯在放电过程中让每一串电芯电压维持相等。

(原)宝二爷

大老鷹 发表于 2017-10-20 09:37
您说的可差远了，仔细去思考被动式保护板如何运作，
仔细想一下，您会知道被动式保护板如何让原本循环寿 ...

等于是13串48V电池组，每一串用一个小充电器，电压为4.15V，再加一个小电压表，这很容易，价格也不高。不会过充。
但是怎么知道这一串已经充满了？必须加一个小电流表，和一个小分流器，电流减小到零就是充满了。是这样吗？
你上几张照片，看看你怎么做的？我学习学习。

大老鷹

宝二爷 发表于 2017-10-20 09:59
等于是13串48V电池组，每一串用一个小充电器，电压为4.15V，再加一个小电压表，这很容易，价格也不高。不 ...

这很难！
因为根本找不到4.05~4.15V的隔离式充电器，
都是4.2V(充到4.2V会伤害电芯寿命)而且非隔离式的，都不能用。

所以要做平衡充必须先找到隔离式而且可调电压的电源，
光是同时满足这两点就很难，而且还要能够恒流，所以又更难。
对于那些学电子的人难度可能很低，可以自己改电源的板子，但我是电子白癡，所以有很大难度。

大老鷹

宝二爷 发表于 2017-10-20 09:59
等于是13串48V电池组，每一串用一个小充电器，电压为4.15V，再加一个小电压表，这很容易，价格也不高。不 ...

用平衡充或是并联充电都不需要管电压或是充满了没，
反正不会过充就是了，充到充电器温度降到微温就是快充满了，充电器冷却就是充饱电。
用并联充电或是平衡充的电池组只要注意不要骑乘时不要过放就行。


并联充电很麻烦，而且如果您的车电流大，那就更麻烦，因为要采用大电流接头，
那接头体积之大与插拔时要花的力气就会要命了，所以采用平衡充是比较好的方式。

(原)宝二爷

大老鷹 发表于 2017-10-20 10:08
这很难！
因为根本找不到4.05~4.15V的隔离式充电器，
都是4.2V(充到4.2V会伤害电芯寿命)而且非隔离式的 ...

再进一步，用一个大电流的充电器，电压为4.15伏，把每一串都并在这个充电器上，代替十几个小充电器，是否可行？

可行的话，这种电源很好找，服务器电源都是隔离的，12V的，可以改成0----5V，这很容易。服务器电源价格也很低。

一年四季都有你

yelu 发表于 2017-10-19 19:59
兄弟你这个还比铅酸烧钱喔，上铁锂吧真心没介绍错。其实最适合上电动车的是铁锂.

兄弟，我是新人，推荐一个铁锂卖家吧，谢谢

(原)dert112233

宝二爷 发表于 2017-10-20 10:23
再进一步，用一个大电流的充电器，电压为4.15伏，把每一串都并在这个充电器上，代替十几个小充电器，是否 ...

我觉得是可行的，就是充电时串联切换成并联，充满后又并联切换回串联，就是这个切换麻烦。

大老鷹

宝二爷 发表于 2017-10-20 10:23
再进一步，用一个大电流的充电器，电压为4.15伏，把每一串都并在这个充电器上，代替十几个小充电器，是否 ...

我就是这样做，用可调电压电流的恒压恒流电源，然后把所有电芯并联再充电，
这样做事省钱，唯一缺点是充电时麻烦。

但是这样做小电流没问题，大电流就头大了，以您那部电动汽车为例，
电流可能超过100A，您充电时要把串联改并联，就是一个麻烦。
其次是电流很大，接头就必须能耐大电流，
接头一大就贵，而且体积大，还很要用力才能进行插拔。

您要做的电动汽车电池一直为保护板困扰，
其实最简单的解决方式就是买40个可调电压电流的开关电源，但是40个要花不少钱。

总之，最简单的方式是会伤害电芯的被动保护板，
但是其它方式都有其困难或麻烦的地方，否则大家早就都用平衡充了。

※听说UNA9航模充电器是每个充电组隔离，每个电芯单独充电，不知道是不是这样。