两轮电动车发展的几个趋势，大家进来谈谈可行否？

(原)来去自由 · 发表于 2017-10-24 02:23:18

不用日晒雨淋，简直是支持，加分

(原)wansui · 发表于 2017-10-24 06:25:36

中置异步是趋势

(原)tz772266 · 发表于 2017-10-24 09:37:30

wansui 发表于 2017-10-24 06:25
中置异步是趋势

中置电机？要增加传动装置？那不是又多了个能量损耗？

(原)hyh · 发表于 2017-10-24 09:42:20

有国标放在那里，什么都是浮云，要是以后功率大了，速度上70多码，你们看看摩托的下场就知道结果了

(原)nesnes · 发表于 2017-10-24 10:18:02

国标在那里，绕不过去

(原)波波x · 发表于 2017-10-24 10:46:57

对，居然敢违背国标。不想混了吧，全部没收，让你们没有路权！

(原)甘心2015 · 发表于 2017-10-24 12:34:19

路过，顶一下！

(原)阿蛮 · 发表于 2017-10-26 22:18:50

如果国家允许，以后的电动车以大单轮为最好，人员座舱在轮子中间，液晶屏全方位显示路况，躺姿或者坐姿驾驶，可以自动驾驶也可以手动驾驶，通过感应座舱重心来适应速度变化，可以倒转轮子来增强刹车，可以装设二到三个动力来适应速度需求，宽胎大轮不怕冲撞，哪怕飞起来落地也有可靠缓冲力，靠中心仓的重力感应装置保证人体任何时候都是平衡状态，全封闭无滤风雨，全视角无虑死角，全记录无虑事故无处说理，好风景可以记录保存，无聊了还可以上网打游戏。

(原)唐德云9999 · 发表于 2017-11-27 21:35:57

别总拿国标说事儿封建腐朽的大清朝挡不住历史的车轮时代的进步

(原)石埠乐家灯饰 · 发表于 2017-11-27 22:36:31

阿蛮发表于 2017-10-26 22:18
如果国家允许，以后的电动车以大单轮为最好，人员座舱在轮子中间，液晶屏全方位显示路况，躺姿或者坐姿驾驶 ...

你应该去找李彦宏

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