新手 求教 6040三元单体 55v降压保护

(原)njlihao

zhugui00 发表于 2017-10-31 15:43
还有 如果一致性没问题的话 55v降压保护算正常？还是因为商家设置的？

首先：60V的控制器一般过放保护电压会在51.5－52.5V，我想一般卖电动车的商家是不可能有这个技术来调整控的过放保护电压的。
其次：锂电保护板的过放保护电压，这个卖电动车的商家更不可能有能力和技术去修改它。除非你用的是蚂蚁保护板这类带APP的智能保护板。
综合上面二方面的分析，所以你问题只可能是出在你的电池组的一致性上不好，造成高电压保护。正常对于60V的车子而言，锂电保护板过放保护电压会远远低于控的过放保护电压，正常应该是控先保护了。表现就是骑行时一顿一顿的。

雄霸天下

zhugui00 发表于 2017-10-31 15:14
差距有点大啊！！！！

17串的理想状态下应该47v左右

雄霸天下

zhugui00 发表于 2017-10-31 15:09
问了客服 具体给我配的是17片 40AH的单片三元电池。。。

有一个电池拖后腿，保护电压就高

(原)PATO

量各串电压

(原)always7811

就是不均衡，最少也得做到53v以下吧？理想状态的46.75是不要想了。

(原)jake883

三元锂单节充电电压4.2V你十七串充满是71.4V。单节放电3.2V截止，十七串就是54.4V。你车保护55V没有问题，60V40AH的锂电池就算1200W电机跑个60公里也应该没有问题的。你说只跑了40公里就保护了的话，我觉得是你电池组的事情，商家估计没给你全新的电池组（里面是万国电池），你最好去测试容量，如果不够坚决退货。说实话商家电池真没有好的，除非你花大价钱去买（电池厂家购买）。哎。。。。。

(原)yelu

多少度，现在天气开始凉了.松下三元的数据：
Panasonic NCR18650B
Cold temperature losses:
25°C (77°F)  = 100%
0°C (32°F)    = ~83%
–10°C (14°F) = ~66%
–20°C (4°F)   = ~53%

(原)gjsxs

zhugui00 发表于 2017-10-31 15:13
电池后来充电时发现不能正常充电 过一会才行(10分钟)，又是几个意思。。

有可能是热保护。

(原)JSM21008

得充满电  泡泡里程  有条件 检查下有没单体落后

(原)孤独依旧

这个是过电流保护，上面的说不管电压多少电流都是一样的呢？电压越低电流越大这是常理，肯定是保护板限流大小，换保护板吧！