铅电换锂电，麻烦各位高手帮忙解答

(原)sshyqcnssdy

exky 发表于 2017-11-13 16:11
电池盒不要，电池仓应该可以长35cm吧？20AH铅酸一个横一个直是18+17=35，其实也许还不到这么长。

两层 ...

多谢了，实在不行，300块换个12AH的，用两年换车吧，哈哈。

(原)yelu

26650铁锂组能放下48V30AH.自己找论坛商家吧。那个位置要注意防水。

(原)18820163122

最好不要入坑。

(原)sshyqcnssdy

yelu 发表于 2017-11-13 21:41
26650铁锂组能放下48V30AH.自己找论坛商家吧。那个位置要注意防水。

有没有靠谱的商家推荐个。

中华天线

支持用锂电池。

(原)yelu

sshyqcnssdy 发表于 2017-11-14 09:48
有没有靠谱的商家推荐个。

自己找，自己会组的话更便宜，那20AH的大单体铁锂刚好能放得下.

(原)sshyqcnssdy

exky 发表于 2017-11-13 16:11
电池盒不要，电池仓应该可以长35cm吧？20AH铅酸一个横一个直是18+17=35，其实也许还不到这么长。

两层 ...

经过几天的盘算计划，今天终于把电池换了。没有换锂电，20AH的铅酸电池也没办法放进去，换了一组12AH的，又在座桶里加了一组12AH的，两组并联，相当于24AH了，至少也比一组20AH的强，把旧电池给了老板，算上手工，又给了老板850，比20AH的锂电便宜不少，而且是当地的店铺换修都方便。电池是天能普通版，如果续航能到四五十公里，用三年就值了。

(原)exky

sshyqcnssdy 发表于 2017-11-15 13:01
经过几天的盘算计划，今天终于把电池换了。没有换锂电，20AH的铅酸电池也没办法放进去，换了一组12AH的， ...

也是个办法。24AH你的小电自四五十公里肯定是没问题的。
12AH的电池，内部空间结构本身就比20AH合理，寿命普遍都比20AH电池长得多。12AH电池用三年的很多，20AH用三年的很少就是这个原因。
8只组成24AH，绝对是要比四只20AH强的，无论是动力还是寿命。

关键是充电要注意，如果你是两组分开单独充电，那么用原来的12AH充电器分开冲可以的。
如果你是并联后，只用一个充电器同时充，那么老的12AH充电器可能会导致电池过充报废哦。你至少要换20AH的充电器才行的。这个要特别注意！

(原)cyyar

1.我的车能不能直接换锂电，用不用考虑电机和控制器功率等问题，我的车电机功率和控制器功率都不清楚，查不到相关信息，只知道原车是4815的铅电。如果我换4820或4815的锂电，会不会烧电机或控制器。

完全可以直接替换，不用有顾虑


2.因为原车是直接焊接的，没有上图中锂电的接口，应该如何接线，直接破线接恐怕不行。

想省事就破线直接接，注意正负极不要接反，就可以了


3.我知道换锂电之后要换专用的充电器，我用不用改装线路？能不能用原车的方案，直接插好插头，专用充电器直接插原来的充电口就行

第2条里，电池直接接上的话，可以用原充电口充电， 充电之前确认一下正负极不要接反。

补充：又想到一个问题，因为锂的放电电压范围宽，在原车上用，能放那么宽么？原车的控制器会不会设置为铅电的最低电压为最低值，再低就不工作了。

14串三元锂或者16串铁锂可以放心使用，不会有大的问题

(原)sshyqcnssdy

exky 发表于 2017-11-15 14:01
也是个办法。24AH你的小电自四五十公里肯定是没问题的。
12AH的电池，内部空间结构本身就比20AH合理，寿 ...

原车的充电器坏了以后，我就买的20AH的充电器，一直用它给12AH的冲，不过我配的定时插座，也用了两年多了，没啥问题。

车行老板不错，还叫我抽空把充电器拿过去，他帮我检测一下充电器的性能。

这下痛快了，满把时，电压指针不往下掉了，能一家三口出去玩了，不用考虑堵车问题了。哈哈，多谢你这两天的帮助！