无论是电机技术，还是控制器技术，只有节电，能让人兴奋一会儿，～～

(原)MS精工

wpall 发表于 2017-11-27 19:18
如果我没记错 那个车子应该是有太阳能电池的

你记错了，当年我上大学的时候学校参赛车辆就是我参与设计的。            

(原)green8558

MS精工 发表于 2017-11-13 16:23
洗洗睡吧，现在电机效率都做到90%了，就算达到100%效率也就能多10%的续航。1度电跑300公里的车不是没有，本 ...

本届Honda中国节能竞技大赛共有来自全国各大高校、汽车媒体以及本田公司在华关联企业的151支车队参加。清华大学紫荆花节能车队共派出三辆车参加比赛，其中燃油车一辆（紫荆花一队）、电车两辆（紫荆花二队、三队），经过两天的激烈角逐，紫荆花二队以2个12V 3Ah电池作为唯一动力源，行驶总里程22066米的成绩名列大学EV组第1，紫荆花一队位列大学燃油组第7，紫荆花三队位列大学EV组第22，整体水平位于大学组第一梯队。

(原)green8558

http://www.sohu.com/a/37768698_119847

如此节能的车，25左右的时速最节能，哈哈

(原)demonity

973737175 发表于 2017-11-30 14:23
不是不费力 是只要电池有点点电 骑起比自行车轻松  就像没有用力一样 但是跑的比自行车快 以前那个电瓶车 ...

那是1:1助力功能，需要控制器支持这功能，人力和电动共同作用。一直用这功能比纯电动续航能长很多。

(原)973737175

demonity 发表于 2017-11-30 15:30
那是1:1助力功能，需要控制器支持这功能，人力和电动共同作用。一直用这功能比纯电动续航能长很多。

哦 现在这种电瓶车贵吗？

(原)dmc2017

973737175 发表于 2017-11-30 15:50
哦 现在这种电瓶车贵吗？

只要控制器带这功能，脚蹬大盘装个霍尔盘就可以做到

(原)973737175

dmc2017 发表于 2017-11-30 16:01
只要控制器带这功能，脚蹬大盘装个霍尔盘就可以做到

哦 这个电池还是要用电 只是用的很少是吧？

(原)dmc2017

973737175 发表于 2017-11-30 16:16
哦 这个电池还是要用电 只是用的很少是吧？

1:1 助力，根据脚蹬的转速，控制电机的转速。一般匹配不是太理想

(原)973737175

dmc2017 发表于 2017-11-30 16:20
1:1 助力，根据脚蹬的转速，控制电机的转速。一般匹配不是太理想

原来那个车车卖可惜了  比自行车轻松  当时小白

(原)demonity

973737175 发表于 2017-11-30 15:50
哦 现在这种电瓶车贵吗？

现在即使是锂电的这种车也不贵啊，像自行车一样款式的，48V10Ah锂电池，240W电机，两千五左右。