超大电池，充电前请通知三峡大坝预备

唐們

三杯五粮液 发表于 2017-11-20 18:53
一小时1600度，也就是1600千瓦时，1600千瓦工作一个小时，好吧这个功率确实有点大，但还不至于让三峡准备吧 ...

如果说十万台车，百万台车呢？

大老鷹

tassadar 发表于 2017-11-20 19:46
1600千瓦真心不是什么功率。
举些离子：那个叫布加迪威航的车，也有1200kw的动力了。虽然满功率油箱里面的 ...

台湾核能一厂有两个奇异公司的机组，一部机组输出功率约636百万瓦，
一部特斯拉电动卡车如果使用快充时相当于2百万瓦功率，
所以一部电动卡车快充时就会用掉一部核能发电机组1/300之一的输出功率，
这样不算大？

(原)甘心2015

来围观一下，相信总有办法解决的。

(原)hammer

youyouyuyu 发表于 2017-11-20 18:38
这其实有很重大的意义。电的储存一直是很大的问题，如果这技术能够实现普及，那么很多风能太阳能等清洁能源 ...

你可以申请分时计费的，白天价格高，晚上价格便宜，分别计费。

(原)五一龙

那么贵的电动卡车只有在美国，中国人哪里舍得买那么贵的电动卡车？

(原)来去自由

这么大块头的车，比着俺，车尾一定装台名牌发电机，尽量做到不求人，当然，充电方便快捷到、使发电机没有用武之地，就另当别论，

大老鷹

五一龙 发表于 2017-11-20 21:16
那么贵的电动卡车只有在美国，中国人哪里舍得买那么贵的电动卡车？

这次卡车没有公布售价，分析预估不含电池约10万美金，电池采租赁方式，
不过分析师说的不算，要等特斯拉宣布，个人认为特斯拉根本连规格都还没完全确定，
所以不可能公布真实售价，而且2019开始生产，交车必然是2020之后，到时电池成本已经改变。


有参考性的是比亚迪电动卡车，比亚迪电动卡车已经销往美国，15吨的售价30万美金，美国人可以接受。
特斯拉这个算拖式货车，含货物总重达42吨，售价不知道会飞到哪边去

(原)yelu

1600kwH ,三峡单机是70万KW.只能充700台吧.

(原)witboy

大老鷹 发表于 2017-11-20 21:46
这次卡车没有公布售价，分析预估不含电池约10万美金，电池采租赁方式，
不过分析师说的不算，要等特斯拉 ...

期待电池技术有所突破

(原)always7811

货柜上铺满太阳能板，特斯拉卡车都买了，也不在乎买点太阳能板了。按最牛的平均每平方米每天1kw计算，可安装长度15米，宽度2.5米计算，每日可发电近40度，故此特斯拉只要做个互助电网就好了，每一个停驶的卡车都是一个发电机。

反正也是放卫星，我必须证明，吹牛b这一行不是只有特斯拉才懂。