这是否是电机磁性减弱的简单判断方法？

(原)沈阳季风

llhsir 发表于 2017-11-23 10:28
轴承没松，自己刚换的优源轴承。
我力气不大，正常力量。
电机自转的圈数比刚买来时多了不少，感觉是里 ...

大概说明退磁了。

(原)我爱电动

我的C40电机 使劲儿扒拉也就一圈   但是没感觉省电

(原)motcon

天冷了，里程大幅缩减不奇怪；有没有退磁热机后满把空转看转速。

(原)hyz_x

以前的电池容量、质量比现在的好多了，这也是一个因素之一。现在12AH的新电池慢开40-50KM正常啊

whseen

大多数是温度高导致退磁，也有的弱磁提速设定的功率太高了，可能把不太好的磁钢排斥到退磁。

(原)llhsir

hyz_x 发表于 2017-11-25 09:24
以前的电池容量、质量比现在的好多了，这也是一个因素之一。现在12AH的新电池慢开40-50KM正常啊

关键是刚开始的新电机行驶相同的里程充电用3小时，现在行驶相同的路程充电用近5个小时了！！
这该如何解释呢？

(原)小白组装

syfat 发表于 2017-11-22 21:02
12ah跑70公里有点难吧。

你这个现象，应该是有退磁的表现

12ah跑70公里，有一半可能是脚蹬的

(原)syfat

小白组装 发表于 2017-11-27 21:05
12ah跑70公里，有一半可能是脚蹬的

我脚蹬也没跑这么远，我电自10s6p，助力骑行只能在50多公里。

(原)来去自由

4812能走70公里，简直妙不可言，口水之中，，

(原)danet

syfat 发表于 2017-11-27 22:54
我脚蹬也没跑这么远，我电自10s6p，助力骑行只能在50多公里。

我们厂里的小尚丁我6月份亲测过一次，350w12AH电池跑了57km，当然是带了电流表对着骑，不满把有意测最大续航的结果。