超过两千次，超长寿又超级大的三元锂电池組

(原)风轻云淡A

前段时间在网上看了一段特斯拉电池的拆解视频（不知道是松下的还是自产的）。内部的电解液竟然不腐蚀地面，接近于固态电解质，主持人竟然赤手拿起该电解液或电解质。如果视频是真的，我只能说我们又落后了，好在天朝的的全固态三元明年就上市了，落后的不太多。
全固态三元安全性狂甩现有电解液三元几条街，容量是现有锂电容量的2倍以上，如果配合特斯拉电池管理系统，严格控制充放电区间在30%-80%，要实现2500次充放电并不是太难。
近期特斯拉敲定上海建厂，也间接说明特斯拉对国产全固态三元的认可。
近来网上盛传新国标。车重不得超过50千克，铅酸就别想了，就凭电自电摩电解液三元的尿性要通过3C认证如无机构干预通过都难。看看国家对锂电的产业规划，加之近期多家公司建厂生产全固态三元。
没错兄弟们，全固态三元来了，狼来了！！！

(原)宝二爷

风轻云淡A 发表于 2017-11-22 21:02
前段时间在网上看了一段特斯拉电池的拆解视频（不知道是松下的还是自产的）。内部的电解液竟然不腐蚀地面， ...

不是自产的。马斯克说有几个固态厂家给他送了样品，但是他不能透露厂家名字。还说固态电池不太远了。

大老鷹

固态电池的传说很多，有些文章说寿命40000~100000次，
以目前已经量产的台湾辉能公司产品仅能做到350~500次来看，
寿命超过两千次还需要努力。
不过我认为各研究机构随时都可能有突破性进展，毕竟太多资金投入电池行业。

(原)风轻云淡A

也就是这一两年的事，等等又有何妨！

(原)MS精工

风轻云淡A 发表于 2017-11-22 21:02
前段时间在网上看了一段特斯拉电池的拆解视频（不知道是松下的还是自产的）。内部的电解液竟然不腐蚀地面， ...

哪有那么夸张，全固态锂电池就是大家常说的聚合物锂电，航模上用的，电摩上也有用的，安全性确实是比液态离子电池高不少，但是能量密度和放电能力没什么优势，2倍是不可能地

(原)风轻云淡A

MS精工 发表于 2017-11-22 21:54
哪有那么夸张，全固态锂电池就是大家常说的聚合物锂电，航模上用的，电摩上也有用的，安全性确实是比液态 ...

哎！没实物没评测，纯靠媒体信息。要知真假只有等了。

(原)aback

MS精工 发表于 2017-11-22 21:54
哪有那么夸张，全固态锂电池就是大家常说的聚合物锂电，航模上用的，电摩上也有用的，安全性确实是比液态 ...

聚合物锂电的电解液是凝胶状的，叫凝胶电解质，他说的全固态又是另一种，据传说是有了。但是想得美哦，这1 ~2年怎么会到你我手里，早得很哪。
这1~2年的格局是大企业疯狂收购建新厂扩产，弄死一大批中小作坊。不然就等着被别人吃掉，不把自己地位稳定哪有心思搞研发哦。

(原)yszyhyszyh

除了提高产品质量,也许增大体积容积,三元可以长寿,
增大多少呢,和铁锂体积重量一样,寿命或许能加倍.
很多同容量,体积重量大的三元,性能有明显优势,也意味寿命要长点.

(原)aback

yszyhyszyh 发表于 2017-11-22 22:21
除了提高产品质量,也许增大体积容积,三元可以长寿,
增大多少呢,和铁锂体积重量一样,寿命或许能加倍.
很多 ...

这些参数都是有标准的，不是想做多大就做多大，再说3元的材料属性本来就比铁锂的危险，做个水桶粗，发生危险了那可是正宗的炸弹咯

(原)weimz987

相信是真的。。。。。